石化企業(yè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)管理的優(yōu)化研究.pdf

1、鐵路運(yùn)輸在人類社會生活中占有極為重要的地位，為社會物流和商貿(mào)提供安全、迅速、準(zhǔn)確、方便、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸服務(wù)，保障了人民生活的穩(wěn)定和國家經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。在我國主要有國有鐵路和企業(yè)鐵路之分，其中企業(yè)鐵路是全國運(yùn)輸系統(tǒng)重要的組成部分，其自備鐵路承擔(dān)著主要產(chǎn)品及原材料運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。可見，一個企業(yè)運(yùn)輸管理系統(tǒng)的優(yōu)良直接影響著生產(chǎn)效率的高低。隨著近年來計算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的普及，信息化、自動化已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的必然趨勢。但是縱觀石化企業(yè)的現(xiàn)狀，不難發(fā)現(xiàn)其

2、運(yùn)輸管理系統(tǒng)存在不少問題，尤其是調(diào)車計劃的編制依舊沿用傳統(tǒng)落后的人工作業(yè)方式，這樣不僅耗費(fèi)大量人力物力，而且工作效率低下，導(dǎo)致生產(chǎn)無法有序進(jìn)行，這是目前企業(yè)急需解決的問題。
　　鑒于該領(lǐng)域國內(nèi)外研究情況，以及石化企業(yè)鐵路運(yùn)輸管理系統(tǒng)存在的問題和陷入的困境，論文在分析企業(yè)自身特點、運(yùn)輸管理復(fù)雜工作流程、調(diào)車作業(yè)編制原理等內(nèi)容的基礎(chǔ)上，對調(diào)車作業(yè)管理進(jìn)行優(yōu)化研究，即調(diào)車作業(yè)計劃的優(yōu)化編制。
　　論文首先剖析了課題的研究背景及意義

3、，對企業(yè)鐵路的技術(shù)作業(yè)、石化企業(yè)的具體運(yùn)輸情況等進(jìn)行了詳盡的介紹和分析。然后根據(jù)以上信息對調(diào)車作業(yè)計劃的編制進(jìn)行了優(yōu)化。重點針對調(diào)車計劃解編和取送這兩個子系統(tǒng)，建立了科學(xué)詳細(xì)的數(shù)學(xué)模型。解編系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型包括：（1）調(diào)機(jī)最早開始解體時刻，（2）待解時間，（3）列車開始解體時刻，（4）列車開始編組時刻，（5）調(diào)機(jī)最遲開始編組時刻，（6）編組完成出發(fā)時刻，（7）待發(fā)時間。取送系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型采用樹枝形專用線布置形式實現(xiàn)，模型包括：（1）取送車次數(shù)

4、的確定，（2）取送車時間間隔，（3）取車等待時間。最后綜合得出系統(tǒng)整體優(yōu)化模型，并選用適合優(yōu)化各類問題的遺傳算法對該模型進(jìn)行了仿真和優(yōu)化。
　　在以往企業(yè)鐵路運(yùn)輸管理系統(tǒng)的研究中，極少出現(xiàn)專門針對石化企業(yè)的，而論文特別對石化企業(yè)調(diào)車作業(yè)過程中解編和取送這兩個重要的子系統(tǒng)建立了優(yōu)化模型，進(jìn)而得到整個作業(yè)計劃優(yōu)化模型，這是在過去的研究中很少出現(xiàn)的。由第五章實例的仿真結(jié)果可以看出，經(jīng)過該模型優(yōu)化后的調(diào)車計劃比傳統(tǒng)的作業(yè)計劃解編和取送車時