地鐵接駁的公共自行車使用特征與主觀幸福感研究.pdf

1、提升人民群眾的幸福感已成為今天各級政府制定行政政策的根本落腳點(diǎn)。城市中小汽車快速增加帶來了嚴(yán)重的交通擁堵等社會問題，引起人們對城市交通狀況的不滿和擔(dān)憂，降低了生活的滿意度和幸福感。在此背景下，以綠色出行理念風(fēng)靡全球的公共自行車系統(tǒng)在我國各城市得到迅猛發(fā)展，其便捷、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)深受廣大出行者歡迎。然而，國內(nèi)公共自行車規(guī)劃大多直接借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，缺少系統(tǒng)的規(guī)劃理論，對公共自行車使用特征的調(diào)查分析較為膚淺，對實(shí)際刷卡數(shù)據(jù)的挖掘分析不足，既不能深刻

2、揭示公共自行車的使用特征，更談不上評價公共自行車系統(tǒng)對于緩解城市交通壓力、提升市民生活滿意度和幸福感的效力。
　　本研究認(rèn)為，不應(yīng)該把公共自行車的普及和使用簡單視為交通方式的一種改變，而應(yīng)從出行者轉(zhuǎn)變出行行為的態(tài)度以及情感出發(fā)，深入研究公共自行車使用行為與幸福感之間的關(guān)系。只有這樣才有可能正確分析與持續(xù)發(fā)揮公共自行車在城市交通系統(tǒng)中的作用，促進(jìn)公共自行車系統(tǒng)的持續(xù)、健康地發(fā)展。本文以公共自行車刷卡數(shù)據(jù)和問卷調(diào)查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，分析公共