簡介：中圖分類號V231論文編號102870714B002學科分類號082304博士學位論文航空發(fā)動機氣路故障靜電監(jiān)測方法及系統(tǒng)研究研究生姓名劉鵬鵬學科、專業(yè)載運工具運用工程研究方向發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)測、先進傳感技術指導教師左洪福教授南京航空航天大學研究生院民航學院二О一三年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFCIVILAVIATIONRESEARCHONMETHODSYSTEMOFELECTROSTATICMONITINGFGASPATHFAULTSOFAEROENGINEATHESISINVEHICLEOPERATIONENGINEERINGBYLIUPENGPENGADVISEDBYPROFZUOHONGFUSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFDOCTOFPHILOSOPHYDECEMBER2013

簡介：中圖分類號V233．7學科分類號082502論文編號102870213B004博士學位論文航空發(fā)動機模型基優(yōu)化控制技術研究研究生姓名王健康學科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向航空發(fā)動機控制指導教師黃向華教授專向午南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二O一三年二月承諾書本人聲明所呈交的博士學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得南京航空航天大學或其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。本人授權南京航空航天大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編學位論文。保密的學位論文在解密后適用本承諾書≯器轔日期之§』Z

簡介：中圖分類號V2337論文編號102870213S004學科分類號082502碩士學位論文航空發(fā)動機試車臺數(shù)采系統(tǒng)設計及關鍵測試技術研究研究生姓名唐周軍學科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向航空發(fā)動機測試技術指導教師黃向華教授南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二О一三年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERENGINEERINGRESEARCHONDATAACQUISITIONSYSTEMDESIGNKEYTESTTECHNOLOGYOFAEROENGINETESTBEDATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEYENGINEERINGBYTANGZHOUJUNADVISEDBYPROFHUANGXIANGHUASUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH2013

簡介：學校代碼學校代碼10530學號201013031624分類號O346,TH142密級碩士學位論文航空發(fā)動機渦輪盤用航空發(fā)動機渦輪盤用GH4133B合金疲勞裂紋萌生與擴展機理研究合金疲勞裂紋萌生與擴展機理研究學位申請人譚敦厚譚敦厚指導教師趙榮國教授趙榮國教授學院名稱土木工程與力學學院土木工程與力學學院學科專業(yè)一般力學與力學基礎一般力學與力學基礎研究方向新型材料的力學性能新型材料的力學性能二○一三年四月二十日湘潭大學湘潭大學學位論文原創(chuàng)性聲明學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。作者簽名日期年月日學位論文版權使用授權書學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權湘潭大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。涉密論文按學校規(guī)定處理。作者簽名日期年月日導師簽名日期年月日

簡介：論文題目基于DS證據(jù)理論的航空發(fā)動機氣路故障信息融合與FMECA分析學科專業(yè)機械設計及理論學號201221080308作者姓名溫迪指導教師凌丹副教授GASPATHFAULTINFMATIONFUSIONOFAEROENGINGBASEDONDSEVIDENCETHEYFMECAAMASTERTHESISSUBMITTEDTOUNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCETECHNOLOGYOFCHINAMAJMECHANICALDESIGNTHEYAUTHWENDIADVISLINGDANSCHOOLSCHOOLOFMECHATRONICSENGINEERING

簡介：西南交通大學碩士學位論文新航行系統(tǒng)在西部航空的實施思路及應用前景姓名張飛橋申請學位級別碩士專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理指導教師杜文2001122西南交通大學碩士研究生學位論文第N頁國西部航路的地區(qū)通信網(wǎng)絡來看，實施西部ADS航路有兩種思路，一是利用VHF數(shù)據(jù)鏈進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)腁DS實施思路，另一種是應用HFDL建立西部航路的ADS工程。西部的空中交通管理的規(guī)劃和發(fā)展在通信、導航、監(jiān)視硬件條件的支持下，采用新航行系統(tǒng)的空中交通管理系統(tǒng)。西部航空的空中交通管理系統(tǒng)由空中交通服務ATS、空域管理ASM、空中交通流量管理ATFM三部分組成。通過本文研究得出，西部地區(qū)實施新航行系統(tǒng)，可以提高通信的準確性、導航精確性、監(jiān)視的全面覆蓋，而使西部航空安全效益的提高。西部地區(qū)采用新CNS／ATM的投資成本的降低。西部航空實施新航行系統(tǒng)的直接經(jīng)濟效益表現(xiàn)在運行效率的增加歐亞國際航路也將為西部航空帶來可觀的經(jīng)濟效益。Y建議我國在發(fā)展和實施西部新航行系統(tǒng)不能只跟著發(fā)達國家采用最先進的技術裝備；實施新航行系統(tǒng)，要把占塹塞壘亟在首要位置；新航行系統(tǒng)不能使許多功能依賴于某個單一系統(tǒng)。西部地區(qū)新航行系統(tǒng)CNS／ATM的實施進程應采用分階段逐步實施。關鍵詞新航行系統(tǒng)沱骼槲；西部航空老簸糕劈裊剜盎～

簡介：航空緊固件自動噴涂機控制系統(tǒng)的開發(fā)重慶大學碩士學位論文（學術學位）學生姓名曹玉滿指導教師楊繼東副教授專業(yè)機械電子工程學科門類工學重慶大學機械工程學院二O一三年五月THEDESIGNOFCONTROLSYSTEMOFAEROSPACEFASTENERAUTOMATICSPRAYINGMACHINEATHESISSUBMITTEDTOCHONGQINGUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTFTHEMASTERSDEGREEOFENGINEERINGBYCAOYUMANSUPERVISEDBYASSISTANTPROFYANGJIDONGSPECIALTYMECHATRONICSENGINEERINGCOLLEGEOFMECHANICALENGINEERINGOFCHONGQINGUNIVERSITYCHONGQINGCHINAMAY2013

簡介：中圖分類號V37論文編號102870713S064學科分類號082304碩士學位論文面向預知維修的航空發(fā)動機可靠性評估與預測研究研究生姓名孫紹輝學科、專業(yè)載運工具運用工程研究方向可靠性與維修性工程指導教師王華偉副教授南京航空航天大學研究生院民航學院二○一三年一月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFCIVILAVIATIONRESEARCHONASSESSMENTPREDICTIONABOUTTHERELIABILITYOFAIRCRAFTENGINEIENTEDPREDICTIVEMAINTENANCEATHESISINVEHICLEOPERATIONENGINEERINGBYSUNSHAOHUIADVISEDBYVICEPROFWANGHUAWEISUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGJANUARY2013

簡介：碩士學位論文碩士學位論文航空發(fā)動機渦輪轉(zhuǎn)子結(jié)構壽命評估方法研究RESEARCHONLIFEESTIMATIONMETHODOFAEROENGINETURBINEROT曹建中曹建中哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2015年7月哈爾濱工業(yè)大學碩士學位論文CLASSIFIEDINDEXV232UDC62DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONLIFEESTIMATIONMETHODOFAEROENGINETURBINEROTCIDATECAOJIANZHONGSUPERVISPROFQINAIMINGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYSPACECRAFTDESIGNAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEJULY2015DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：中圖分類號V2351論文編號102870215S055學科分類號082502碩士學位論文基于二維流道下的航空發(fā)動機重量預估技術研究研究生姓名焦玉瑩學科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向航空發(fā)動機總體性能指導教師葛寧教授南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二О一五年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERWEIGHTESTIMATIONOFAEROENGINEBASEDONTHE2DFLOWPATHATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEROYENGINEERINGBYJIAOYUYINGADVISEDBYPROFGENINGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMAR2015

簡介：劣臻交碹迭專業(yè)碩士學位論文基于CGNS的航空CFD計算數(shù)據(jù)自動處理技術的設計與實現(xiàn)DESIGNANDIMPLEMENTATIONOFAUTOMATICDATAPROCESSINGBASEDONCGNSFORMATINAERONAUTICALCFD作者郝嘉導師馮鳳娟北京交通大學2013年7月致謝本論文的工作是在我的導師馮鳳娟老師的悉心指導下完成的，馮老師嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和科學的工作方法給了我極大的幫助和影響。在此衷心感謝兩年來馮老師對我的關心和指導。馮老師悉心指導我完成了學習和實習的內(nèi)容，在學習上和生活上都給予了我很大的關心和幫助，在此向馮老師表示衷心的謝意。還要感謝中國航空研究院的領導和同事們，他們對于我的科研工作和論文都提出了許多的寶貴意見，在此表示衷心的感謝。在實習工作及撰寫論文期間，我的同學對我論文中的研究工作給予了熱情幫助，在此向他們表達我的感激之情。另外也感謝家人，他們的理解和支持使我能夠在學校專心完成我的學業(yè)。

簡介：學校代號10532學號P11020260分類號TB932密級公開工程碩士學位論文某改型航空發(fā)動機渦輪葉片碰磨分析與質(zhì)量改進研究學位申請人姓名劉軍勇培養(yǎng)單位機械與運載工程學院導師姓名及職稱鄧乾旺教授楊春華高工學科專業(yè)工業(yè)工程研究方向質(zhì)量工程論文提交日期2015年6月2日RESEARCHTHEMODIFIEDAEROENGINETURBINEBLADEBUMPSRUBSANALYSISTHEQUALITYIMPROVEMENTBYLIUJUNYONGBENTHWESTERMPOLYTECHNICALUNIVERSITY1999ATHESISSUBMITTEDINPARTIALSATISFACTIONOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGININDUSTRIALENGINEERINGINTHEGRADUATESCHOOLOFHUNANUNIVERSITYPROFESSDENGQIANWANGPROFESSENGINEERYANGCHUNHUAJUNE2015

簡介：碩士學位論文航空零件和重型燃機葉片鍛造過程數(shù)值模擬NUMERICALSIMULATIONFORFORGINGPROCESSOFSOMEAERONAUTICWORKPIECEANDAGASTURBINECOMPRESSORBLADE作者姓名學科、專業(yè)學號指導教師完成日期壘正一重撾料堂星Q蘭Q墨Q呈3堂立塞熬援2QQ5生12旦大連理工大學DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY牟正君航空零件和重型燃機葉片鍛造過程數(shù)值模擬NUMERICALSIMULATIONFORFORGINGPROCESSOFSOMEAERONAUTICWORKPIECEANDAGASTURBINECOMPRESSORBLADEABSTRACTTHEMETALPLASTICFORMINGISACOMPLEXPROCESS，WHICHISAFFECTEDBYMATERIALPROPERTIES，F(xiàn)RICTIONCONDITION，TECHNOLOGICALCONDITIONS，STRUCTUREOFDIES，ANDTHEEQUIPMENTSSOFAR，THEDESIGNOFTECHNOLOGYANDDIESMAINLYDEPENDSONTHEENGINEERINGEXPERIENCEANDINVOLVESREPEATEDTRIALANDERRORST士LISWILLRESULTINTHELONGRESEARCHPERIODANDHI曲COST，ANDTHEQUALITYOFPRODUCTSALSOCAN’TBEGUARANTEEDABSOLUTELYWITHTHEDEVELOPMENTOFCOMPUTERTECHNIQUEANDNUMERICALMETHODS，THEFEMNUMERICALCALCULATIONMETHODHASBEENWIDELYUSEDTOSIMULATETHEMETALPLASTICFORMINGPROCESS，THROUGHWHICHBOTHTHEDEFORMATIONANDTHEDISTRIBUTIONOFSEVERALFIELDVAILABLESCOULDBEOBTAINEDAILOFTHESECOULDBEVERYHELPFULTOPREDICTOCCURRENCEOFFORGINGDEFECTSTOREDUCETHECOSTANDTOGUARANTEETHEQUAILTYOFPRODUCTSTHETITANIUMALLOYSWORKPIECEISAPPLIEDINAERONAUTICINDUSTRY，WHICHHASLARGEDEFORILLAFIONINHEADDURINGFORGINGPROCESSASTHEDEFORMATIONOFWORKPIECEISNOTSYMMETRICAL，IFTHETECHNICALSCHEMEISNOTAPPROPRIATE，SOMEFORGINGDEFECTSMAYOCCURINORDERTOSOLVETHEPROBLEMSAPPEARINGINPRODUCTION，A3DCOUPLEDTHERMOMECHANICALFINITEELEMENTMODELFORFORGINGPROCESSOFTC4ALLOYWORKPIECEHASBEENESTABLISHED，ANDTHESOFTWAREDEFORMISUSEDTOSIMULATETHEFORGINGPROCESSBASEDONTHERIGIDVISCOPLASTICFINITEELEMENTMETHODTHEDEFORMATIONOFWORKPIECEANDSOMETHERMOMECHANICALFIELDVARIABLESSUCHASTEMPERATURE、STRESS／STRAINANDDAMAGEVALUEAREOBTAINED，THROUGHWHICHTHECAUSEOFFORGINGDEFECTSISANALYZED，ANDTHESIZEOFDIESHASBEENOPTIMIZED111ESIMULATIONRESULTSAGREEWELLWITHTHEINDUSTRIALTRIALS111EMATERIALOFGASTURBINECOMPRESSORBLADEISANEWKINDOFSTEELINTHISPAPERTHEFORGINGPROCESSOFTHEGASTURBINECOMPRESSORBLADEISSIMULATED，USINGTHECOUPLEDTHERMOMECHANICALFINITEELEMENTMETHODASARESULT，THEMETALFLOWPATTEMDURINGFORGINGPROCESSISANALYZEDANDDISTRIBUTIONSOFSOMETHERMOMECHANICALFIELDVARIABLESSUCHASTEMPERATURE、STRESSANDSTRAINAREOBTAINED，THROUGHWHICHTHEFORMINGLAWSDURINGFORGINGPROCESSAREREVEALEDCONSIDERINGTHETHERMALPLASTICITYCUL“VE，SOMESIGNIFICANTTECHNICALPARAMETERSSUCHASTHESTROKEOFPREFORGINGHAVEBEENOBTAINED，ANDTHISSTUDYCOULDPROVIDEGOODREFERENCETOINSTITUTETECHNOLOGYOFFORGINGPROCESS，KEYWORDSNUMERICALSIMULATION；FORGINGPROCESS；TITANIUMALLOYIBLADE；TECHNICALOPTIMIZATION

簡介：中圖分類號V232論文編號102870715S046學科分類號082304碩士學位論文航空發(fā)動機整機振動半實物仿真模型研究研究生姓名趙斌學科、專業(yè)載運工具運用工程研究方向航空器監(jiān)測、診斷與健康管理指導教師陳果教授南京航空航天大學研究生院民航學院二О一五年三月承諾書本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學位論文的研究成果不包含任何他人享有著作權的內(nèi)容。對本論文所涉及的研究工作做出貢獻的其他個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人授權南京航空航天大學可以有權保留送交論文的復印件，允許論文被查閱和借閱可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文。保密的學位論文在解密后適用本承諾書作者簽名日期

簡介：學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究所取得的成果。除文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究作出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本聲明的法律責任由本人承擔。學位論文作者吵嶺俄日期年月日學位論文使用授權聲明本人在導師指導下完成的論文及相關的職務作品，知識產(chǎn)權歸屬鄭州大學。根據(jù)鄭州大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留或向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權鄭州I大學可以將本學位論文的全部或部分編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或者其他復制手段保存論文和匯編本學位論文。本人離校后發(fā)表、使用學位論文或與該學位論文直接相關的學術論文或成果時，第一署名單位仍然為鄭州大學。保密論文在解密后應遵守此規(guī)定。學位論文作者眇黔沉、＼日期年月日ABSTIACTABSTRACTWITHTHECONTINUOUSDEVELOPMENTOFCHINA’SCIVILAVIATIONINRECENTYEARS，THECIVILAVIATIONHASOCCUPIEDANIMPORTANTPOSITIONINCHINA’SECONOMYATTHESAMETIME，THEMARKETOFAVIATIONMAINTENANCEINDUSTRYISCONSTANTLYEXPANDED，THENTHECHINA’SAVIATIONMAINTENANCEISINTHEFASTDEVELOPMENTPROCESSBECAUSEOFTHEHUGEPROFITSDURINGTHEPROCESSOFTHEAIRLINES’OPERATION，AVIATIONMAINTENANCEMANAGEMENTISDIRECTLYRELATEDTOTHESAFETYOFFLIGHTANDTHECOSTOFAVIATIONMAINTENANCETHROUGHOUTTHEAVIATIONMAINTENANCEMANAGEMENTSYSTEM，THELINEMAINTENANCEMANAGEMENTISTHECOREPARTSO，USINGTHEITWAYDURINGTHEMANAGEMENTOFAVIATIONMAINTENANCETOIMPROVETHEQUALITYANDEFFICIENCYOFMANAGEMENT，HASALLIMPORTANTSIGNIFICANCEFORTHESAFETYANDECONOMYOFTHEAIRLINESTHISPAPERFIRSTANALYZEDTHESTATUSOFAVIATIONMAINTENANCEINFORMATIZATIONBOTHATHOMEANDABROAD，ANDONTHISBASIS，ANALYZEDTHELINEMAINTENANCESPECIFICBUSINESSOFTHEAIRLINETHATTHEAUTHORWASWORKINGFORTHEENTIRESYSTEM’SANALYZATION、DESIGN、DEVELOPMENTWEREMADETOMEETTHESPECIFICBUSINESSREQUIREMENTTHESYSTEMADOPTSB／SSTRUCTURE，USINGHTML、CSS、JAVASCRIPTANDFRAMEWORKBOOTSTRAPFORTHEFRONTENDANDUSINGPYTHONANDFRAMEWORKDJANGOFORTHEBACKENDFORTHEDATABASE，USINGMYSQLANDFORTHESERVERUSINGNGINXTHATHANDLEDTHESTATICFILESNGINXISCONNECTEDWITHDJANGOBYUWSGIBASEDONMODULARITYDEVELOPMENT，THESYSTEMISDESIGNEDANDIMPLEMENTEDFROMMVT’SANGLEANDTHEDATAOFTHESYSTEMISSTRUCTURED，EASYTOSEARCHUSINGTHISSYSTEMHAVEGREATLYINCREASEDTHEQUALITYANDEFFICIENCYOFTHELINEMAINTENANCEFORSOMEDETAILSOFTHESYSTEM，THESYSTEMSTILLNEEDSTOBEOPTIMIZEDANDUPDATEDFORTHEPROBLEMSFOUNDDURINGTHESYSTEMRUNNINGKEYWORDSAVIATIONMAINTENANCE；PYTHON；DJANGO；BOOTSTRAP