簡介：0濱州市交通運輸重污染天氣應(yīng)急預(yù)案目錄1總則11編制目的12編制依據(jù)13適用范圍14預(yù)案體系15工作原則2應(yīng)急預(yù)防21冬季采暖期應(yīng)對重污染天氣的預(yù)防措施22重污染天氣的應(yīng)急準(zhǔn)備3預(yù)報預(yù)警31預(yù)警分級32預(yù)警信息發(fā)布33預(yù)警解除4應(yīng)急響應(yīng)21總則11編制目的為有效應(yīng)對重污染天氣，最大限度保障空氣質(zhì)量，保障人民群眾身體健康，提高城市大氣重污染的預(yù)測預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)能力，降低大氣污染危害程度，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，制定本預(yù)案。12編制依據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國大氣污染防治法、中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法、突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案管理暫行辦法（環(huán)發(fā)〔2010〕113號）、環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB30952012）、環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）技術(shù)規(guī)定（試行）（HJ6332012）、國務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動計劃的通知（國發(fā)〔2013〕37號）、關(guān)于印發(fā)〈京津冀及周邊地區(qū)落實大氣污染防治行動計劃實施細(xì)則〉的通知（環(huán)發(fā)〔2013〕104號）、關(guān)于印發(fā)〈京津冀及周邊地區(qū)重污染天氣監(jiān)測預(yù)警方案（試行）〉的通知（環(huán)發(fā)〔2013〕111號）、關(guān)于進(jìn)一步做好重污染天氣條件下空氣質(zhì)量監(jiān)測預(yù)警工作的通知（環(huán)辦〔2013〕2號）、關(guān)于印發(fā)〈城市大氣重污染應(yīng)急預(yù)案編制指南〉的函（環(huán)辦〔2013〕504號）、關(guān)于加強(qiáng)重污染天氣應(yīng)急預(yù)案編修工作的函（環(huán)辦函〔2014〕1461號）、山東省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)山東省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案的通知（魯政辦字〔2016〕26號）及相關(guān)環(huán)境

簡介：交通運輸工程學(xué)院2019年碩士研究生復(fù)試方案及錄取辦法一、復(fù)試情況復(fù)試專業(yè)復(fù)試要求（分?jǐn)?shù)線）復(fù)試人數(shù)復(fù)試比例備注081401巖土工程081405防災(zāi)與減災(zāi)工程081406橋梁與隧道工程081803地質(zhì)工程總分300，單科國家A類線。見復(fù)試名單113085213建筑與土木工程085217地質(zhì)工程085222交通運輸工程085222交通運輸工程總分330，單科國家A類線。見復(fù)試名單1127二、復(fù)試安排1、報到時間2019年3月29日上午8301130，下午2005002、報到地點南京工業(yè)大學(xué)虹橋校區(qū)土木實驗樓3023、體檢時間及安排詳情見我校研究生院網(wǎng)站學(xué)校復(fù)試安排的具體通知。4、復(fù)試考核安排（1）復(fù)試考核形式及安排（2）專業(yè)筆試科目及參考書目復(fù)試形式內(nèi)容時間、地點備注英語聽力分值50分考試時間30分鐘筆試專業(yè)筆試分值150分考試時間150分鐘時間時間3月3030日上午日上午8303011301130地點仁智地點仁智607607綜合面試分值100分考核時間1520分鐘人時間時間3月3030日下午日下午1303017301730地點虹橋校區(qū)土木實驗樓四樓地點虹橋校區(qū)土木實驗樓四樓同等學(xué)歷加試筆試兩門專業(yè)主干課分值100分門時間時間3月3131日上午日上午80011208001120地點虹橋校區(qū)土木實驗樓地點虹橋校區(qū)土木實驗樓3樓大廳會樓大廳會議室議室適用于同等學(xué)歷考生三錄取辦法1、復(fù)試組織與實施、復(fù)試組織與實施1學(xué)院成立研究生招生工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建復(fù)試專家小組，專家小組成員由研究生導(dǎo)師組成。2復(fù)試由三部分考核組成英語聽力測試50分、專業(yè)筆試150分、專業(yè)面試100分。其中英語聽力由學(xué)校統(tǒng)一組織實施，專業(yè)筆試和專業(yè)面試由學(xué)院組織實施。3每位考生面試時間為1520分鐘，面試主要是對考生的綜合素質(zhì)等進(jìn)行測試。面試過程包括考生英文自我介紹、教師提問、考生回答、小組評分。4面試教師現(xiàn)場單獨打分，每組面試教師的分?jǐn)?shù)去掉一個最高分和一個最低分后，取算術(shù)平均分?jǐn)?shù)作為學(xué)生面試得分。5為消除不同面試小組間的打分差異，對考生面試得分按下式調(diào)整面試成績＝面試得分組別調(diào)整系數(shù)。組別調(diào)整系數(shù)＝750本組考生的面試得分平均值。乘以組別調(diào)整系數(shù)后，面試成績超過100分時按照100分計。6復(fù)試成績＝英語聽力測試成績專業(yè)知識筆試成績面試成績。2、考生綜合成績、考生綜合成績綜合成績＝全國初始成績復(fù)試成績考生初試成績滿分為500分，復(fù)試成績滿分為300分?？忌C合成績滿分為800分。3、錄取原則、錄取原則根據(jù)2019年南京工業(yè)大學(xué)全國碩士研究生招生工作管理要求，碩士研究生招生堅持按需招生、德智體全面衡量、擇優(yōu)錄取和寧缺毋濫的原則。1學(xué)院招生領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)招生指標(biāo)、考生的綜合成績初始成績與復(fù)試成績之和，按照綜合成績排名擇優(yōu)提出各學(xué)科專業(yè)建議錄取名單。當(dāng)考生綜合成績相同時，按照復(fù)試成績高低排序。復(fù)試成績也相同的情況下，則依據(jù)面試成績高低排序。2擬錄取名單及成績由學(xué)校統(tǒng)一公示。四、報到提交材料清單（原件審核，復(fù)印件交學(xué)院）應(yīng)屆生應(yīng)屆生①準(zhǔn)考證原件；②身份證（原件、復(fù)印件1份）；③學(xué)生證原件；④大學(xué)成績單（原件、復(fù)印件1份）；⑤英語等級證書或成績單（原件、復(fù)印件1份）；⑥個人政審材料原件；⑦教育部學(xué)籍在線驗證報告教育部學(xué)籍在線驗證報告的打印件。往屆生往屆生①準(zhǔn)考證原件；②身份證（原件、復(fù)印件1份）；③畢業(yè)證及學(xué)位證（原件、復(fù)印件各1份）；④大學(xué)成績單（原件、復(fù)印件1份）；⑤英語等級證書或成績單（原件、復(fù)印件1

簡介：交通運輸經(jīng)濟(jì)運行監(jiān)測預(yù)警與決策分析交通運輸經(jīng)濟(jì)運行監(jiān)測預(yù)警與決策分析系統(tǒng)工程建設(shè)指南系統(tǒng)工程建設(shè)指南（征求意見稿）交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部科學(xué)研究院交通運輸部規(guī)劃研究院交通運輸部規(guī)劃研究院二〇一三年八月二〇一三年八月交通運輸經(jīng)濟(jì)運行監(jiān)測預(yù)警與決策分析系統(tǒng)工程建設(shè)指南II一、實施要求55二、運維要求56

簡介：交通運輸行政執(zhí)法考試試題一、國務(wù)院全面推進(jìn)依法行政實施綱要1依法行政的基本原則答案依法行政必須堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)、人民當(dāng)家作主和依法治國三者的有機(jī)統(tǒng)一；必須把維護(hù)最廣大人民的根本利益作為政府工作的出發(fā)點；必須維護(hù)憲法權(quán)威，確保法制統(tǒng)一和政令暢通；必須把發(fā)展作為執(zhí)政興國的第一要務(wù)，堅持以人為本和全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會和人的全面發(fā)展；必須把依法治國和以德治國有機(jī)結(jié)合起來，大力推進(jìn)社會主義政治文明、精神文明建設(shè)；必須把推進(jìn)依法行政與深化行政管理體制改革、轉(zhuǎn)變政府職能有機(jī)結(jié)合起來，堅持開拓創(chuàng)新與循序漸進(jìn)的統(tǒng)一，既要體現(xiàn)改革和創(chuàng)新的精神，又要有計劃、有步驟地分類推進(jìn)；必須把堅持依法行政與提高行政效率統(tǒng)一起來，做到既嚴(yán)格依法辦事，又積極履行職責(zé)。2依法行政的基本要求答案合法行政。行政機(jī)關(guān)實施行政管理，應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行；沒有法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，行政機(jī)關(guān)不得作出影響公民、法人和其他組織合法權(quán)益或者增加公民、法人和其他組織義務(wù)的決定。合理行政。行政機(jī)關(guān)實施行政管理，應(yīng)當(dāng)遵循公平、公正的原則。要平等對待行政管理相對人，不偏私、不歧視。行使自由裁量權(quán)應(yīng)當(dāng)符合法律目的，排除不相關(guān)因素的干擾；所采取的措施督有效、保障有力的行政執(zhí)法體制。繼續(xù)開展相對集中行政處罰權(quán)工作，積極探索相對集中行政許可權(quán)，推進(jìn)綜合執(zhí)法試點。要減少行政執(zhí)法層次，適當(dāng)下移執(zhí)法重心；對與人民群眾日常生活、生產(chǎn)直接相關(guān)的行政執(zhí)法活動，主要由市、縣兩級行政執(zhí)法機(jī)關(guān)實施。要完善行政執(zhí)法機(jī)關(guān)的內(nèi)部監(jiān)督制約機(jī)制。（2）嚴(yán)格按照法定程序行使權(quán)力、履行職責(zé)。行政機(jī)關(guān)作出對行政管理相對人、利害關(guān)系人不利的行政決定之前，應(yīng)當(dāng)告知行政管理相對人、利害關(guān)系人，并給予其陳述和申辯的機(jī)會；作出行政決定后，應(yīng)當(dāng)告知行政管理相對人依法享有申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。對重大事項，行政管理相對人、利害關(guān)系人依法要求聽證的，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)組織聽證。行政機(jī)關(guān)行使自由裁量權(quán)的，應(yīng)當(dāng)在行政決定中說明理由。要切實解決行政機(jī)關(guān)違法行使權(quán)力侵犯人民群眾切身利益的問題。（3）健全行政執(zhí)法案卷評查制度。行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)建立有關(guān)行政處罰、行政許可、行政強(qiáng)制等行政執(zhí)法的案卷。對公民、法人和其他組織的有關(guān)監(jiān)督檢查記錄、證據(jù)材料、執(zhí)法文書應(yīng)當(dāng)立卷歸檔。（4）建立健全行政執(zhí)法主體資格制度。行政執(zhí)法由行政機(jī)關(guān)在其法定職權(quán)范圍內(nèi)實施，非行政機(jī)關(guān)的組織未經(jīng)法律、法規(guī)授權(quán)或者行政機(jī)關(guān)的合法委托，不得行使行政執(zhí)法權(quán)；要清理、確認(rèn)并向社會公告行政執(zhí)法主體；實行行政執(zhí)法人員資格制度，沒有取得執(zhí)法資格的不得從事行政執(zhí)法工作。

簡介：第三節(jié)第三節(jié)交通運輸業(yè)交通運輸業(yè)知識點四通八達(dá)的交通運輸網(wǎng)1交通運輸方式A公路運輸B航空運輸C水路運輸D鐵路運輸E管道運輸。2中國主要鐵路干線1南北向鐵路干線①京滬線②京九線③京哈線④京廣線⑤太焦焦柳線⑥寶成線。中國鐵路干線分布圖2東西向鐵路干線⑦隴海線⑧蘭新線⑨濱洲線⑩濱綏線京包線包蘭線滬昆線南昆線。3青藏鐵路。4主要鐵路樞紐A北京B徐州C鄭州D蘭州E成都F南寧G昆明H哈爾濱J上海。5圖上用紅筆描出主要的高速鐵路哈大高鐵、京滬高鐵、京廣高鐵、滬昆高鐵。答案略。3中國主要港口C京哈京廣線D京九線7下圖是以云南昆明為中心的對外鐵路干線圖小桂要從昆明乘火車到上海旅游他應(yīng)選擇的最佳鐵路干線是BA成昆線B滬昆線C昆河線D南昆線8交通樞紐城市株洲有哪兩條鐵路線相交AA京廣線、滬昆線B京滬線、京哈線C京滬線、京廣線D京廣線、京九線知識點三交通運輸方式的特點及選擇9關(guān)于貨物運輸方式選擇的敘述錯誤的是CA貴重、急需而又?jǐn)?shù)量不大的貨物多空運B鮮活貨物多陸運短途經(jīng)公路運輸遠(yuǎn)程用火車專列運輸C大宗貨物一般經(jīng)公路運輸D大宗笨重貨物多水運或經(jīng)鐵路運輸1010下列交通運輸方式中最機(jī)動靈活速度較快可以滿足“門對門”服務(wù)的是BA鐵路運輸B公路運輸C水路運輸D航空運輸1111在我國有許多城市是綜合交通運輸樞紐。下列城市屬于鐵路水運樞紐的是BA烏魯木齊B武漢C濟(jì)南D北京1212一位哈爾濱患者急需移植骨髓?？诘囊晃恢驹刚呔璜I(xiàn)了自己的骨髓骨髓必須在24小時內(nèi)從?？谶\到哈爾濱。請您幫助他選擇合適的運輸方式BA鐵路運輸B航空運輸C水路運輸D公路運輸1313導(dǎo)學(xué)號85584131由天津運抵海南文昌衛(wèi)星發(fā)射基地的長征七號運載火箭體積十分龐大最合適的運輸方式是CA鐵路運輸B航空運輸C水路運輸D高速公路運輸1414目前我國的重點工程“西氣東輸”工程的運輸方式是AA管道運輸B公路運輸C內(nèi)河航運D鐵路運輸1515既是我國重要的國際航空港又是大型河港同時是海港的大城市是BA北京B上海C天津D武漢1616有一位外國游客來到中國乘火車旅游后感慨地說“中國真大啊短短的十幾天內(nèi)在沒有登高的情況下就能感受到一年四季的變化?！边@位游客乘坐的火車最有可能途經(jīng)的鐵路干線是B

簡介：1年全國交通運輸工作會議上的講話年全國交通運輸工作會議的主要任務(wù)是深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀按照中央經(jīng)濟(jì)工作會議的部署總結(jié)20XX年工作分析交通運輸面臨的形勢和任務(wù)安排20XX年重點工作全面完成“十五“目標(biāo)任務(wù)加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)為經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)較快發(fā)展作出新貢獻(xiàn)黨中央、國務(wù)院對交通運輸工作高度重視去年總書記溫家寶總理李克強(qiáng)、張德江副總理等中央領(lǐng)導(dǎo)同志多次對交通運輸工作作出重要指示和批示張德江副總理就國家高速公路網(wǎng)和農(nóng)村公路建設(shè)、農(nóng)村郵政物流發(fā)展、內(nèi)河航運發(fā)展等問題深入基層考察調(diào)研、指導(dǎo)工作有力推動了交通運輸改革發(fā)展剛才德江副總理又作了重要講話要求我們深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀按照中央經(jīng)濟(jì)工作會議的部署要求加快調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式建設(shè)暢通高效安全綠色交通運輸為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹落實張德江副總理的指示精神大力推進(jìn)交通運輸快速發(fā)展、高效發(fā)展、安全發(fā)展和綠色發(fā)展下面講三個方面問題一、20XX年交通運輸工作回顧3深水港區(qū)三期工程、廣州港出海航道二期工程、長江納溪至婁溪溝航道工程、天津濱海機(jī)場飛行區(qū)改造工程、騰沖駝峰機(jī)場等重點項目建成投入運營四川加快災(zāi)區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施恢復(fù)重建映秀至汶川高速公路開工建設(shè)福建圍繞海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略組織實施交通“加快發(fā)展“計劃湖南積極推進(jìn)長株潭交通一體化廣西加快泛北部灣地區(qū)交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展和西江干線億噸航道建設(shè)遼寧建成1443公里的沿海公路黑龍江啟動公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)“湖北加快由水運大省向水運強(qiáng)省轉(zhuǎn)變著力推進(jìn)武漢新港新城建設(shè)各地在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管開展了工程混凝土質(zhì)量通病、橋隧工程風(fēng)險評估和試驗檢測等專項治理活動工程建設(shè)質(zhì)量穩(wěn)中有升組織啟動了“十五“規(guī)劃編制工作加快國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃的審查加快推進(jìn)長江干線航道治理京杭運河、西江航運干線和長江、珠江三角洲高等級航道建設(shè)項目前期工作啟動長江口深水航道向上延伸項目前期研究工作完成了港珠澳大橋工可審查二是服務(wù)保障能力進(jìn)一步提升確保旅客、重點物資和城鄉(xiāng)居民生活用品的運輸有效組織鐵礦石疏港和電力“迎峰度夏“、冬儲煤運輸強(qiáng)化內(nèi)河枯水期通航保障和三峽工程XXX米試驗性蓄水期間

簡介：交通運輸局黨建工作總結(jié)范文XX年，在市交通運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以中國特色社會主義理論為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹黨的XX大精神，堅持黨要管黨，從嚴(yán)治黨的方針，圍繞加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)這個重點，抓住深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動這個契機(jī)，全面推進(jìn)黨的思想、組織、作風(fēng)和制度建設(shè)，為完成全年的各項工作任務(wù)和構(gòu)建和諧橋區(qū)的目標(biāo)提供堅強(qiáng)的思想、政治和組織保證。一、抓責(zé)任制落實，把黨建工作擺在重要位置為適應(yīng)新形勢、新任務(wù)對黨建工作的要求，年初黨委認(rèn)真分析了現(xiàn)狀結(jié)合實際，制定了年度黨建工作計劃，并對黨建工作進(jìn)行了安排部署，明確了全年黨建工作的目標(biāo)和任務(wù)，從而把黨建工作納入重要議事日程。今年4月份，市交通運輸局直屬機(jī)關(guān)黨委下發(fā)了局屬單位黨建工作責(zé)任制。為了切實抓好責(zé)任制的落實，我處將責(zé)任書內(nèi)容層層分解、級級落實、責(zé)任到人，并由黨委書記與各支部書記簽訂了大橋處黨建工作責(zé)任書，形成了上下貫通的責(zé)任體系，構(gòu)建起了上下同心共抓黨建的良好運行機(jī)制。二、抓思想政治學(xué)習(xí)，提高領(lǐng)導(dǎo)干部的政策理論水平一是切實抓好領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部的思想政治學(xué)習(xí)，把抓好理論學(xué)習(xí)做為領(lǐng)導(dǎo)干部思想政治建設(shè)的重要內(nèi)容，加強(qiáng)干部的理論學(xué)習(xí)和教育培訓(xùn)。年初制定學(xué)習(xí)計劃，做到年、月都有安排，今年黨委中心組集中學(xué)習(xí)14次，班子成員每人讀書筆記在10000字以上，寫學(xué)習(xí)心得3篇以上，每人撰寫調(diào)研報告一篇。普通黨員每人讀書筆記在5000字以上，寫學(xué)習(xí)心得2篇。在學(xué)習(xí)形式上開展了多種形式的黨員教育工作，今年我們組織黨員干部參加各種類型黨課教育八次，選送一名縣處級干部到市委黨校參加為期一個半月的培訓(xùn)。為基層黨支部征訂多種黨刊雜志，定期開展學(xué)習(xí)，并開辟了學(xué)習(xí)園地，從而帶動全處的學(xué)習(xí)氛圍。在學(xué)習(xí)教育內(nèi)容上，進(jìn)一步增強(qiáng)了政治性、思想性和知識性，收到了較好的效果。二是以深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動為契機(jī)，提高全處廣大黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的執(zhí)行力、操作力和創(chuàng)新力。我處有3個黨支部共43名黨員，參加了深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動。自學(xué)習(xí)實踐活動開展以來，我處將學(xué)習(xí)實踐活動作為一項重大政治任務(wù)和推動科學(xué)發(fā)展的難得機(jī)遇，緊緊圍繞深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀這一主題，按照干部受教育、發(fā)展上水平、群眾得實惠的總要求，以領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部為重點，組織廣大黨員參加，切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心謀劃安排，認(rèn)真組織實施。在學(xué)習(xí)實踐活動啟動之初，召開全處職工大會進(jìn)行思想動員，扎實做好各項準(zhǔn)備，為開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動開好局、起好步打下了堅實基礎(chǔ)在學(xué)習(xí)調(diào)研階段，重點抓好學(xué)習(xí)研討、深入調(diào)研、解放思想大討論三個環(huán)節(jié)在分析檢查階段，重點抓好召開專題民主生活會、形成領(lǐng)導(dǎo)班子貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀情況分析檢查報告、組織群眾評議三個環(huán)節(jié)在解決問題和完善制度階段，重點抓好制定整改落實方案、解決突出問題、創(chuàng)新體制機(jī)制三個環(huán)節(jié)在學(xué)習(xí)實踐活動基本結(jié)束時，認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)，組織開展?jié)M意度測評?？傊瑢W(xué)習(xí)實踐活動基本實現(xiàn)了統(tǒng)一認(rèn)識、提高能力、解決問題、創(chuàng)新機(jī)制的目標(biāo)要求，圓滿完成了任務(wù)。三是以“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動為中心，提高全處職工的綜合素質(zhì)。XX年8月，省交通廳在全省交通系統(tǒng)開展了“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動，迅速行動起來，首先召開全處職工大會，傳達(dá)省交通系統(tǒng)現(xiàn)場會精神，在很短時間內(nèi)拿出切實可行的活動方案。其次聘請專業(yè)老師進(jìn)行微笑、普通話和禮儀培訓(xùn)，組織收費站員工參觀高速公路總公司金寨路收費所和銅陵移動公司義安路繳費大廳。同時在銅陵交通系統(tǒng)率先戴上微笑牌，并在9月份評選出微笑明星4名，在全處掀起了微笑服務(wù)新高潮。

簡介：人教版地理八年級上冊人教版地理八年級上冊4141逐步完善的交通運輸逐步完善的交通運輸網(wǎng)教案網(wǎng)教案2一、設(shè)計思想一、設(shè)計思想通過讀圖分析，邊讀邊畫，并通過問題設(shè)計強(qiáng)化訓(xùn)練的方式，形成鐵路干線網(wǎng)絡(luò)，同時結(jié)合親身體驗，讓學(xué)生學(xué)會運用列車時刻表和認(rèn)識高速公路的特點。二、教學(xué)目標(biāo)二、教學(xué)目標(biāo)1知識與能力記住我國主要的鐵路干線，了解鐵路線命名的方法，學(xué)會使用列車時刻表。2過程與方法通過讀圖分析能夠說出我國的交通運輸網(wǎng)絡(luò)的大致分布格局；運用地圖了解我國高速公路的分布和主要干線。3情感、態(tài)度、價值觀通過交通運輸線的建設(shè)成就和在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所發(fā)揮的作用的學(xué)習(xí)，對學(xué)生進(jìn)行民族自豪感和愛國主義教育。三、教學(xué)重點三、教學(xué)重點1交通運輸網(wǎng)絡(luò)的大致分布格局。2主要鐵路干線的名稱與位置。四、教學(xué)難四、教學(xué)難點“五縱三橫”鐵路干線的名稱與位置五、教學(xué)方法五、教學(xué)方法讀圖分析法、練習(xí)法、討論法六、課前準(zhǔn)備六、課前準(zhǔn)備學(xué)生準(zhǔn)備一本列車時刻表，練習(xí)本，有條件的同學(xué)準(zhǔn)備高速公路和鐵路的特點等資料。教師中國鐵路分布圖，我國的交通運輸網(wǎng)。七、七、教學(xué)過程教學(xué)過程引入新課播放“青藏鐵路”錄像，同時響起歌曲“花兒與少年”。教師提問剛才看到的是哪一條鐵路的建設(shè)這段音樂屬于在這一帶廣為流傳的什么歌調(diào)它主要是我國哪個省的民歌如今，我們中國人在“世界屋脊”──青藏高原上修起了世界最高的鐵路，這說明了什么呢今天，我們就來學(xué)習(xí)這方面的知識【展示投影】展示“中國主要鐵路干線圖”【師生活動】在教師的引導(dǎo)下，與學(xué)生一起在圖上找出“五縱三橫”鐵路干線。在找的過程中注意引導(dǎo)學(xué)生觀察鐵路線的起止點及經(jīng)過的省級單位和主要城市以及主要地形區(qū)。（指導(dǎo)學(xué)生結(jié)合人口分布、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、資源分布與地形等方面思考）【展示投影】圖44我國的交通運輸網(wǎng)【教師引導(dǎo)】結(jié)合該圖分析長江中下游平原一帶，海陸空交通運輸網(wǎng)發(fā)達(dá)的原因?！緦W(xué)生活動】以小組為單位展開討論，各組選1～2名代表發(fā)言。（東部地區(qū)交通運輸網(wǎng)密度大，而西部地區(qū)交通運輸網(wǎng)密度較?。窘處熆偨Y(jié)】我國的鐵路線、公路線、航線以及航空線相互交織，形成了四通八達(dá)的交通運輸網(wǎng)，對我們的生活和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著越來越重要的作用。雖然西部地區(qū)交通相對落后，交通運輸線少，但隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，西部地區(qū)的交通運輸面貌將發(fā)生很大變化。八、評價建議八、評價建議評價時重在看學(xué)生是否掌握了我國的鐵路干線的名稱與位置，是否形成了我國的交通運輸網(wǎng)的空間分布概念。九、教學(xué)后記九、教學(xué)后記1對于P89圖44不能一開始就用，因為圖太復(fù)雜，大部分學(xué)生有點茫然，應(yīng)分解用。2對“五縱三橫”鐵路線必須強(qiáng)化練習(xí)才能牢固掌握。3注意對圖46糾正錯誤。

簡介：學(xué)校學(xué)校臨清二中臨清二中學(xué)科學(xué)科地理地理編寫人編寫人張月蘭張月蘭審稿人審稿人崔桂芳崔桂芳第四單元第四單元人類活動的地域聯(lián)系人類活動的地域聯(lián)系第二節(jié)第二節(jié)交通運輸布局（學(xué)案）交通運輸布局（學(xué)案）課前預(yù)習(xí)學(xué)案課前預(yù)習(xí)學(xué)案一、預(yù)習(xí)目標(biāo)一、預(yù)習(xí)目標(biāo)1、理解影響交通運輸線區(qū)位因素，了解交通運輸線的區(qū)位選擇的一般步驟2、理解交通站點和交通樞紐的概念，了解影響港口建設(shè)的區(qū)位因素3、掌握城市交通網(wǎng)布局遵循的基本原則及城市交通問題的解決措施二、預(yù)習(xí)內(nèi)容二、預(yù)習(xí)內(nèi)容（一（一）、影響交通運輸線的共同性區(qū)位因素影響交通運輸線的共同性區(qū)位因素1、交通運輸線、交通運輸線（二）（二）、交通運輸站點、交通運輸站點1、交通站點的類型2、站點的區(qū)位選擇的原則區(qū)位選擇的影響因素______、______、技術(shù)和______等3、港口的區(qū)位條件（三）（三）、城市交通網(wǎng)、城市交通網(wǎng)（1）目前西藏的現(xiàn)代運輸方式主要有_運輸和________運輸兩種。其中線路①經(jīng)過____盆地。2四種方案中_____方案最佳。因為需新修的線路里程_____，地形__________，橋隧長度_____；從技術(shù)上看，_________施工問題基本解決，投資_________，工期_______，建成后維修養(yǎng)護(hù)費用_____。3川藏線方案和滇藏線方案鐵路沿線的自然資源、人口和城鎮(zhèn)要比青藏鐵路沿線多得多，為什么這兩個方案目前還不具備實施條件知識點二知識點二交通運輸站點；讀課本P9597的內(nèi)容后，探究下列問題1、通過表格對比分析不同類型的站點的特征和功能交通運輸特點特征和功能火車站汽車站港口航空港2、上海港的基本特點及形成的區(qū)位因素是什么3、總結(jié)分析分析交通運輸點的區(qū)位因素和選址原則，填寫表421的內(nèi)容港口港口汽車站汽車站航空航空港

簡介：人教版地理八年級上冊人教版地理八年級上冊4141逐步完善的交通運輸逐步完善的交通運輸網(wǎng)教案網(wǎng)教案3一、設(shè)計思想一、設(shè)計思想結(jié)合地圖讓學(xué)生了解交通樞紐的類型與特點；在學(xué)生了解各種運輸方式的特點后，通過實例讓學(xué)生總結(jié)歸納選擇運輸方式的標(biāo)準(zhǔn)，最后通過制作旅行計劃得到鞏固二、教學(xué)目標(biāo)二、教學(xué)目標(biāo)1知識與能力了解我國重要的交通樞紐，學(xué)會根據(jù)需要合理地選擇交通運輸方式。2過程與方法通過讀圖分析、實例練習(xí)和旅游線路計劃的設(shè)計，學(xué)會選擇合理的交通運輸方式。3情感、態(tài)度與價值觀通過對我國交通運輸工具相對滯后的了解，進(jìn)行國情、國策教育。三、教學(xué)重點三、教學(xué)重點1我國主要交通樞紐。2學(xué)會選擇合理的交通運輸方式。四、教學(xué)難點四、教學(xué)難點如何選擇合理的交通運輸方式。五、教學(xué)方法五、教學(xué)方法討論法、歸納法、分析比較法六、課前準(zhǔn)備六、課前準(zhǔn)備學(xué)生到旅行社收集幾份旅行計劃。教師設(shè)計更多選擇交通運輸方式的例子。七、教學(xué)過程七、教學(xué)過程引入新課我國交通運輸線相互交織，在運輸線交織的地方，就形成了交通運輸樞紐。它為客運和貨運發(fā)揮重要的作用?！境鍪景鍟咳⑥D(zhuǎn)換靈活的交通運輸樞紐【教師引導(dǎo)】不同的交通運輸線交織的地方就形成不同的交通樞紐。請同學(xué)們對照P89圖44舉例說明?！緦W(xué)生活動】對照圖分析歸納交通樞紐應(yīng)具備的特點【教師引導(dǎo)】1對照圖說出北京、鄭州、徐州、株洲、蘭州、成都等樞紐城市各位于哪些鐵路的交匯處。2分析武漢、青島的地理位置，說明這兩個交通樞紐各有何特點【歸納總結(jié)】由此看出交通樞紐有不同的類型，有的是綜合交通運輸樞紐，有的是單一的樞紐。1新疆烏魯木齊的李書記臨時接到去北京開會的通知，要求第二天必須趕到。2李娜和同學(xué)約好，國慶長假期間從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光。3送幾百千克葡萄到市場出售4一萬噸海鹽從天津的長蘆鹽場運往上海。510噸大米從武漢運往上海。【師生歸納】人的出行必須考慮出行目的。人們對貨運的要求可以根據(jù)四個字多、快、好、省。貨運貴重或急需而數(shù)量不大──航空容易死亡或變質(zhì)的──公路大宗笨重的貨物遠(yuǎn)距離運輸──鐵路【教師講述】我們在合理利用各種運輸方式為生產(chǎn)和生活服務(wù)時，還有一點值得特別注意，那就是遵守交通規(guī)則、愛護(hù)交通設(shè)施、保證交通安全。（對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育和交通法規(guī)教育。）【學(xué)以致用】設(shè)計一份寒假到外地的旅行計劃。八、評價建議八、評價建議確定交通樞紐的類型和特點關(guān)鍵要看它的位置和在此交織的交通運輸線；評價學(xué)生是否學(xué)會選擇運輸方式時，關(guān)鍵是看學(xué)生是否理解選擇時應(yīng)考慮的因素。九、教學(xué)后記九、教學(xué)后記把“轉(zhuǎn)換靈活的交通運輸樞紐”與“選擇合適的交通運輸方式”放在一起學(xué)習(xí)，既有利于復(fù)習(xí)前面學(xué)習(xí)的內(nèi)容，又促進(jìn)了“選擇合適的交通運輸方式”這一標(biāo)題的學(xué)習(xí)；P95的2題處理，放在本節(jié)學(xué)完后，效果更好；城市和交通運輸線的位置關(guān)系有時決定著學(xué)生是否會選擇合適的運輸方式。

簡介：第二節(jié)交通運輸布局第二節(jié)交通運輸布局一、一、西南鐵路建設(shè)存在哪些困難西南山區(qū)鐵路建設(shè)攻克的技術(shù)難題是“隧道工程建設(shè)”、“橋梁工程建設(shè)”和“保護(hù)生態(tài)環(huán)境”。首先，克服隧道工程建設(shè)難題。圓梁山隧道。這條隧道埋深、特長隧道全長11070米，是渝懷線的關(guān)鍵性控制工程，隧道穿越烏江水系與沅江水系的分水嶺武陵山脈，通過毛壩向斜、桐麻嶺背斜及伴生斷裂兩大構(gòu)造，地形條件十分困難，地質(zhì)條件異常復(fù)雜主要工程地質(zhì)問題有巖溶涌（突）水、高水位引起的高水壓（水壓高達(dá)45MPA）、高應(yīng)力及煤層瓦斯（石油天然氣）。歌樂山隧道。這條隧道全長4050米，隧道近垂直穿越歌樂山山脈，隧道最大埋深280米，隧道區(qū)域地表為重慶砂坪壩區(qū)的歌樂山鎮(zhèn)和中梁山鎮(zhèn)，地表植被發(fā)育，為重慶市自然生態(tài)環(huán)境保護(hù)區(qū)，也是重慶市的重要蔬菜基地之一，還是重慶市旅游度假的重要場所。武隆隧道。隧道施工過程中，揭示出5處較大規(guī)模的溶洞、巖溶暗河。其中，隧道橫洞工區(qū)1～3巖溶暗河，2003年6月25日隧道內(nèi)經(jīng)計算最大流量約75萬立方米天，推測百年一遇的最大涌水量為84萬立方米天。磨溪一號隧道。在西南地區(qū)三疊系地層中分布一種特殊的鹽溶角礫巖，其成因為“鹽溶塌陷”，其工程地質(zhì)條件隨著膠結(jié)狀態(tài)變化很大，地下水具強(qiáng)硫酸鹽侵蝕，且分布的規(guī)律性差。該隧道圍巖中的鹽溶角礫巖呈透鏡狀產(chǎn)出，在西南鐵路建設(shè)中是首次出現(xiàn)。磨溪一號隧道是巖溶地區(qū)一種特殊的不良地質(zhì)現(xiàn)象鹽溶角礫巖的工程實例。其次，力克橋梁工程建設(shè)難題。長壽長江特大橋。該橋主跨為（1442192144）米下承式連續(xù)鋼桁梁，橋梁全長89836M，主墩高113M。全橋墩臺均按一次復(fù)線設(shè)計。黃草烏江大橋。此橋主跨為（96＋168＋96）米連續(xù)剛構(gòu)，橋梁全長41065米，橋高63米。主橋按復(fù)線一次建成。連續(xù)剛構(gòu)梁體為單箱單室變高度變截面的箱梁，采用三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。主墩為鋼筋混凝土圓形空心墩，墩高56米。為我國雙線鐵路最大跨度的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。下塘口烏江特大橋。此橋主跨為72＋128＋72米雙壁墩預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，橋梁全長70395米，橋高64米。連續(xù)剛構(gòu)梁體為單箱單室變高度變截面的箱梁，采用三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。該橋雙壁墩的橫聯(lián)預(yù)應(yīng)力筋、箱梁頂板的橫向預(yù)應(yīng)力筋均采用方便施工的無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋新材料，為鐵路橋梁工程上首次使用。第三堅持“三同時”制度，落實高標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境保護(hù)和水土保持措施，促進(jìn)了鐵路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)和水土保持的協(xié)調(diào)發(fā)展。渝懷鐵路占地約35000畝，路基土石方約6000多萬方，橋梁、隧道近600座，線路大都穿行于高山峽谷和大江大河之間，生態(tài)極其脆弱，環(huán)境保護(hù)和水土保持工作任務(wù)十分繁重。二、中國鐵路路網(wǎng)分布二、中國鐵路路網(wǎng)分布2006年底，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)770838公里，居亞洲第一位。東北經(jīng)濟(jì)區(qū)包括東北三省及內(nèi)蒙古自治區(qū)東部，面積1240萬平方公里，是中國能源、鋼鐵、木材和糧食生產(chǎn)基地。鐵路營業(yè)里程141802公里，占全國鐵路營業(yè)里程的184，路網(wǎng)密度1144公里萬平方公里，其中，濱洲濱綏、哈大和沈山組成“才”字形主通路，加上平齊、大鄭、沈吉、長圖、哈佳、京通、京承錦、集通、通讓等30多條干線，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)基本完善。但東北地區(qū)不少主要干線能力緊張，相關(guān)線路客貨分線和強(qiáng)化改三、上海港上海港（一）、優(yōu)越的地理位置上海港位于長江三角洲前緣，居我國18000公里大陸海岸線的中部、扼長江入?？?，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是我國沿海的主要樞紐港，我國對外開放，參與國際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20左右。上海港也是世界著名港口，2006年貨物吞吐量位居世界第一，集裝箱吞吐量世界第三。上海港依江臨海，以上海市為依托、長江流域為后盾，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，全國31個省市（包括臺灣?。┒加胸浳锝?jīng)過上海港裝卸或換裝轉(zhuǎn)口。上海港的主要經(jīng)濟(jì)腹地除了上海市以外，還包括江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重慶市。上海港的水陸交通便利，集疏運渠道暢通，通過高速公路和國道、鐵路干線及沿海運輸網(wǎng)可輻射到長江流域甚至全國，對外接近世界環(huán)球航線，處在世界海上航線邊緣。另外，上海還有發(fā)達(dá)的航空運輸。（二）、悠久的港口歷史自古以來，上海就是我國對外交通和貿(mào)易往來的重要港口。早在公元746年的唐天寶年間，唐朝政府就在這控江襟海處設(shè)立鎮(zhèn)治，即青龍鎮(zhèn)（今青浦縣東北，蘇州河南岸），發(fā)展港口，供船舶往來停靠。進(jìn)入宋代后，青龍鎮(zhèn)有“江南第一貿(mào)易港”的稱號。公元1111年，北宋政府在此設(shè)市舶提舉司，征收關(guān)稅，管理航運。此后，長江每年大量泥沙逕流而下，使長三角海岸線不斷向東伸延，陸域不斷增加，河道變遷，約1265年港口易址于上海鎮(zhèn)。1404年開拓形成黃浦江后，上海港憑借黃浦江的優(yōu)良航道而日益壯大。1840年鴉片戰(zhàn)爭后，英國迫使清政府簽定南京條約，上海港于1843年11月17日被迫對外開放。之后，一批外國冒險家蜂擁而至，他們?nèi)蚊饧蹌?wù)長、劃定“洋船停迫界”、設(shè)立殖民武裝力量、瓜分港口岸線、建筑碼頭倉庫、走私鴉片、販賣人口。1853年起，上海超過廣州成為全國最大的外貿(mào)口岸。19世紀(jì)70年代后，上海港成為全國的航運中心。黃浦江和蘇州河兩岸逐漸形成了近代工業(yè)聚集區(qū)。20世紀(jì)初，黃浦河道局對吳淞口和黃浦江的局部河段進(jìn)行了整治和疏浚，萬噸級船舶可以乘潮進(jìn)入黃浦江，適應(yīng)了當(dāng)時船型發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。20世紀(jì)30年代，上海港已經(jīng)成為遠(yuǎn)東航運中心，年貨物吞吐量一度高達(dá)1400萬噸；船舶進(jìn)口噸位居世界第七位，上海成為世界上重要的港口城市。1949年5月上海解放，上海港的歷史從此揭開了新的一頁。經(jīng)過解放初的三年恢復(fù)期，70年代大建港和黨的十一屆三中全會以后的建設(shè)，上海港有了很大的發(fā)展。特別是改革開放以來，上海港在上海市政府和交通部支持下，在黃浦江內(nèi)新建了張華浜、軍工路、共青、朱家門、龍吳五個港區(qū)，在長江口南岸建了寶山、羅涇和外高橋港區(qū)。此外，寶鋼集團(tuán)、石洞口電廠、外高橋電廠等也各自建了專用碼頭，上海港吞吐能力不斷擴(kuò)大，對上海市的建設(shè)和長江流域以及全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要的促進(jìn)作用。1995年12月，黨中央、國務(wù)院作出了建設(shè)上海國際航運中心的戰(zhàn)略決策。2005年12月10日，洋山深水港區(qū)一期工程建成投產(chǎn)，洋山保稅港區(qū)同時啟用，標(biāo)志著上海國際航運中心建設(shè)取得重要的階段性成果。經(jīng)過半個多世紀(jì)的建設(shè)和發(fā)展，上海港已成為一個綜合性、多功能、現(xiàn)代化的大型主樞紐港，并躋身于世界大港之列。（三）、上海港現(xiàn)狀截止至2006年底，上海港海港港區(qū)擁有各類碼頭泊位1140個，其中萬噸級以上生產(chǎn)泊位171個，碼頭線總長為916公里。按照碼頭使用性質(zhì)分類公用碼頭泊位175個，碼頭線

簡介：34交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響班級姓名【預(yù)習(xí)目標(biāo)】1交通運輸與聚落的形成。2交通運輸與城鎮(zhèn)的分布。3交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局?！窘虒W(xué)難點】交通運輸與城鎮(zhèn)的分布?！菊n前預(yù)讀】一、主要交通運輸方式1交通運輸主要有哪五種方式、、、、。2幾種交通運輸方式的主要特點（比較見練習(xí)冊73頁）A、歷史最悠久的運輸方式是B、發(fā)展最快、應(yīng)用最廣的運輸方式是C、最快捷的運輸方式是D、運具與線路合二為一的運輸方式是E、當(dāng)代最重要的運輸方式是3選擇運輸方式的一般原則A貴重急需貨物、數(shù)量不大B易死亡變質(zhì)的活物、鮮貨短程遠(yuǎn)程C大宗笨重貨物遠(yuǎn)程運輸4現(xiàn)代交通運輸方式發(fā)展的趨勢、、二、聚落空間形態(tài)的影響1交通條件對聚落的影響很大，表現(xiàn)出聚落空間形態(tài)往往沿（、、），交通干線成為聚落的。舉例、2交通線發(fā)展變化，會引起聚落空間形態(tài)的舉例3交通線的衰落也會影響聚落空間形態(tài)的。如我國清末明初大運河的淤塞，加之運輸?shù)陌l(fā)展和鐵路的建設(shè)，沿運河城市發(fā)展，城市沿河伸展的空間形態(tài)。三、對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響1交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點的。如山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點的密度明顯平原商業(yè)網(wǎng)點，原因是山區(qū)，交通運輸線路交通運輸方式，商品流通尤其是區(qū)際商品流通很難建立和發(fā)展。2交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點的。如許多商業(yè)網(wǎng)以為原則，建立在市區(qū)或的高速公路沿線。3商業(yè)中心的形成與布局，與交通運輸?shù)拿芮邢嚓P(guān)。4交通線路的改變也常會引起集鎮(zhèn)的或?！净顒犹骄俊块喿x教材P77活動，結(jié)合上圖，合作討論完成1～2題。問題1我國東部地區(qū)，人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，城市眾多，為了區(qū)域之間聯(lián)系的便利，形成了縱橫交錯，立體交叉，海、河、陸、空并存的立體化交通網(wǎng)絡(luò)。這種經(jīng)濟(jì)方便、快捷迅速的交通網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)了東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人員和信息的溝通。問題2需要克服的不利自然條件有三大項①高原多年凍土層；②高寒缺氧；③生態(tài)環(huán)境脆弱?！净顒犹骄俊块喿x教材P79～P80?；卮饐栴}。問題1上海、廣州、武漢、重慶的形成和發(fā)展皆得益于水運，而黃河入?？趨s未能形成大城市，其原因如下①歷史上黃河下游多次改道，長期無固定入海口。②黃河流域水土流失嚴(yán)重，河口泥沙淤積嚴(yán)重，無法建港。③黃河下游已成“地上河”，泥沙含量大，航運價值不高。問題2我國城市多沿主要交通干線分布。城市分布稠密地區(qū)，交通運輸布局也密織成網(wǎng)。問題3在南方，河流干、支流匯合處，河流入海口，因擁有發(fā)達(dá)的水運條件和頻繁的商貿(mào)活動，更有利于形成較大的城市?！痉纸M討論】歸納回答。問題1山區(qū)的交通線路沿山谷、河谷、等高線相同或相近的地區(qū)布局，平原地勢平坦開闊，可在兩城鎮(zhèn)之間的線段布局。問題2山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點沿公路、河谷分布，比較稀疏。這是因為山區(qū)人口少，分布零散。平原商業(yè)中心、商店也沿主要交通干線分布，比較稠密，這是因為平原地區(qū)人口稠密，分布相對集中?！菊n堂訓(xùn)練】1讀下圖，完成下列問題。（1）圖中D區(qū)是科學(xué)教育園區(qū)。將圖中其他代號填入下表適當(dāng)空格內(nèi)。小區(qū)職能代號出口加工區(qū)基本無污染工業(yè)區(qū)商貿(mào)、金融、房地產(chǎn)、對外服務(wù)區(qū)城郊農(nóng)業(yè)區(qū)港區(qū)和保稅倉庫區(qū)（有大型電廠）（2）超高層商貿(mào)大廈宜布局在__________小區(qū)，石油化工廠宜布局在__________小區(qū)。（3）老城區(qū)對新城區(qū)有何影響是利大于弊還是弊大于利2下列世界著名巨大城市群中，不屬于沿海分布類型的是（）A波士頓紐約費城華盛頓B橫濱東京千葉C蘇州上海杭州寧波D埃森杜伊斯堡多德蒙德（魯爾區(qū)）參考答案1（1）BECFA（2）CA（3）提供基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)、商業(yè)服務(wù)基礎(chǔ)等。利大于弊。2D

簡介：交通運輸本科專業(yè)培養(yǎng)方案學(xué)科門類工類專業(yè)代碼081801授予學(xué)位工學(xué)學(xué)士學(xué)制四年一、培養(yǎng)目標(biāo)及特色1專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)和社會科技發(fā)展需要，具備扎實基礎(chǔ)、全面素質(zhì)、富有創(chuàng)新精神和實踐能力，具備從事交通運輸企業(yè)運營管理、道路運輸規(guī)劃與組織管理、城市公共交通運營和管理、道路運輸車輛技術(shù)管理及道路交通事故分析等多個領(lǐng)域工作能力的寬口徑高級復(fù)合型人才。2專業(yè)特色重點培養(yǎng)學(xué)生汽車性能測試分析及保障技術(shù)、城市客運運營及管理等方面的實踐運用能力。二、畢業(yè)要求（1）工程知識能夠?qū)⒐こ虜?shù)學(xué)、自然科學(xué)、運籌學(xué)、管理學(xué)、汽車性能測試技術(shù)和交通運輸組織學(xué)等知識用于解決交通運輸工程領(lǐng)域中道路運輸工具性能檢測和評價、運輸組織和規(guī)劃設(shè)計等保障道路運輸效率、效益及安全的復(fù)雜工程問題。（2）問題分析運用相關(guān)基本原理、專業(yè)技能和文獻(xiàn)資料研究等知識，具備發(fā)現(xiàn)問題、分析問題的能力，分析道路運輸組織與規(guī)劃、運營管理和運輸車輛技術(shù)保障等復(fù)雜工程問題，并能得出有效結(jié)論。（3）設(shè)計開發(fā)解決方案設(shè)計針對道路運輸組織與規(guī)劃、運營管理及運輸車輛技術(shù)保障等復(fù)雜工程問題的解決方案，同時在設(shè)計環(huán)節(jié)中體現(xiàn)一定的創(chuàng)新性并考慮社會、健康、安全、法律、文化以及環(huán)境等因素的影響。（4）研究能夠基于科學(xué)原理，具有制定道路運輸組織方案設(shè)計、運輸管理模型構(gòu)建、道路運輸車輛技術(shù)狀況評價實驗方案能力，并能對實驗數(shù)據(jù)、數(shù)學(xué)模型、方案指標(biāo)等進(jìn)行分析評價，得到合理有效的結(jié)論。（5）使用現(xiàn)代工具掌握在道路運輸組織與規(guī)劃、運營管理和運輸車輛技術(shù)保障中所需要的建模仿真軟件、智能運輸控制及管理軟件、交通企業(yè)運營管理分析、運輸工具測試分析技術(shù)等專用工具的使用，并科學(xué)、合理使用這些工具解決交通運輸領(lǐng)域復(fù)雜工程問題。（6）工程與社會具備良好的職業(yè)素養(yǎng)、環(huán)保意識、安全意識、法律意識、和諧發(fā)展理念和創(chuàng)新意識，所提出的交通運輸領(lǐng)域復(fù)雜工程問題解決方案，體現(xiàn)對社會、健康、安全、法律以及文化的影響，并理解應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。（7）環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展總結(jié)、歸納和分析國內(nèi)外交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，設(shè)計和運用交通運輸領(lǐng)域節(jié)能環(huán)保技術(shù)、智能化和信息化技術(shù)，能夠理解和評價道路運輸組織與規(guī)劃、運營管理和運輸車輛技術(shù)保障等工程實踐對環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的影響。（8）職業(yè)規(guī)范類別類別模塊模塊課內(nèi)課內(nèi)學(xué)分學(xué)分課內(nèi)學(xué)時課內(nèi)學(xué)時課程平臺課程平臺課程課程性質(zhì)性質(zhì)專業(yè)基礎(chǔ)選修課145232專業(yè)特色選修課8128選修課差異化培養(yǎng)模塊不納入總學(xué)分課內(nèi)教學(xué)學(xué)分、學(xué)時小計1322196必修課學(xué)分995占課內(nèi)教學(xué)學(xué)分754選修課學(xué)分325占課內(nèi)教學(xué)學(xué)分246學(xué)分周（學(xué)時）實驗教學(xué)6136學(xué)時集中實踐3437周實踐教育平臺必修創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與素質(zhì)拓展2實踐教學(xué)環(huán)節(jié)學(xué)分、學(xué)時小計42實踐教學(xué)環(huán)節(jié)占總學(xué)分比例241總學(xué)分（課內(nèi)教學(xué)實驗教學(xué)集中實踐創(chuàng)新拓展）合計174

簡介：2019年交通運輸局上半年工作總結(jié)及下半年工作計劃范文XX年上半年，我局緊扣市委、市政府的決策部署和上級交通運輸部門的總體要求，圍繞構(gòu)建綜合交通、智慧交通、美麗交通、民生交通、平安交通“五個交通”目標(biāo)，牢牢把握“大干項目、干大項目”總基調(diào)，牢固樹立“項目為王、實干為先、服務(wù)為重、平安為基”新理念，強(qiáng)化“奔跑”意識，錘煉實干作風(fēng)，深入開展第二批黨的群眾路線教育實踐活動，引導(dǎo)交通系統(tǒng)上下全力干好“515”，爭創(chuàng)交通新優(yōu)勢，實現(xiàn)交通運輸工作“半年紅”。一、上半年工作完成情況（一）以全力干好“515”為抓手，扎實開展五大行動。上半年，我局圍繞年初工作思路，干好“515”，主要是扎實開展“交通改革創(chuàng)新、大干項目攻堅、服務(wù)民生優(yōu)美、運輸保障提升、行業(yè)監(jiān)管規(guī)范”等五大行動，著力抓好15個專項工作。交通改革創(chuàng)新行動抓好“四件事”。一是突出機(jī)制創(chuàng)新。深化改革完善運行機(jī)制體制，全面部署開展行政審批事項清理精簡和便民服務(wù)事項梳理、部門職權(quán)清理推行權(quán)力清單、涉批中介機(jī)構(gòu)規(guī)范管理等工作，行政審批項目精簡幅度達(dá)到60。二是完善交通規(guī)劃。繼續(xù)跟蹤對接衢州市四省邊際區(qū)域交通一體化規(guī)劃，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊赴衢州市交通運輸局對接XX至龍游高速公路項目前期工作。成立專門工作機(jī)構(gòu)，提前啟動“XX”綜合交通運輸規(guī)劃編制工作。三是強(qiáng)化科技推動。建成并啟用公路應(yīng)急指揮中心，有效保障205國道安全暢通和應(yīng)急搶險，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，服務(wù)運輸車輛，促進(jìn)“平安交通”建設(shè)。協(xié)助公交企業(yè)與郵儲銀行基本達(dá)成合作意向，加快推進(jìn)城市公交IC卡安裝工作。四是著力要素破解。加大向上爭取力度，陳書記、呂市長等市領(lǐng)導(dǎo)高度重視交通運輸工作，先后多次聽取或?qū)嵉貦z查交通重點項目推進(jìn)情況。市政府還專門召開基礎(chǔ)口項目建設(shè)推進(jìn)會，幫助協(xié)調(diào)解決前期報批、項目資金、工程征遷等困難，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）加快推進(jìn)工程關(guān)鍵節(jié)點征遷進(jìn)度。2、大干項目攻堅行動抓牢“兩方面”。一是全力推進(jìn)工程建設(shè)。圍繞“續(xù)建項目早復(fù)工、新建項目早開工”的目標(biāo)，倒排工作計劃，合理安排工序，調(diào)動各方力量，加快工程進(jìn)度。今年續(xù)建重點項目3個，新建重點項目1個，上半年共完成投資15758萬元，占年度計劃463。48省道延伸工程，完成投資8850萬元（累計完成投資34850萬元），形象進(jìn)度549。重點做好與清湖鎮(zhèn)聯(lián)系，督促推進(jìn)征遷工作?？焖偻ǖ?6公里路基基本完成，祝家坂大橋懸澆箱梁左幅已合攏，高坑塢隧道、蜈蚣山隧道二襯施工全部完成。設(shè)、“彩化XX、美麗江城”建設(shè)等重點，開展“美麗通景路”、“美麗鄉(xiāng)村路”創(chuàng)建活動，與農(nóng)辦、旅游等部門對接，制定“美麗鄉(xiāng)村路”創(chuàng)建方案、養(yǎng)護(hù)綜合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法等，著手實施峽口至三卿口等8條線路創(chuàng)建工作。完成205國道賀村互通立交綠化工程掃尾和水張線邊坡處治。二是農(nóng)村公路暢通提升活動。農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路列入XX年建設(shè)項目15個總里程208公里，已完成6個86公里。加快茅坂大橋、上平天橋、金龍橋等危橋改造工程建設(shè)進(jìn)度。完成碗窯鄉(xiāng)農(nóng)村公路鄉(xiāng)級站房規(guī)范化建設(shè)創(chuàng)建任務(wù)。做好第二批學(xué)生接送車線路安保項目數(shù)據(jù)調(diào)查和委托設(shè)計等工作。三是治理城市交通擁堵專項活動。借助今年XX市被列入省政府12個治堵考核重點縣域城市的契機(jī)，著重抓好規(guī)劃完善、節(jié)點暢通、公交優(yōu)先、綠色出行等四項工作。抓緊制定和完善500輛公共自行車系統(tǒng)建設(shè)實施方案，開展網(wǎng)點初選工作。4、行業(yè)監(jiān)管規(guī)范行動突出“三重點”。一是扎實推進(jìn)“嚴(yán)執(zhí)法、優(yōu)服務(wù)”專項活動。把專項活動時間延伸到一年，狠抓法律法規(guī)學(xué)習(xí)、素質(zhì)提升考試，開展執(zhí)法服務(wù)理念教育、執(zhí)法便民服務(wù)活動。結(jié)合上平天橋保護(hù)工作，以淤八線超限超載整治為關(guān)鍵突破口，先行先試，部署開展非法改裝運輸車輛整治工作，取得了良好開局和階段性成果，全市為水泥企業(yè)服務(wù)的非法改裝大型自卸貨車約760多輛中已有550多輛自行整改到位，基本達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。開展船舶專項整治行動，取締13艘無證非法竹木伐。完成XX市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理實施辦法等3個規(guī)范性文件修訂。二是深入推進(jìn)“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)年”活動。新年召開第一個系統(tǒng)會議，就是交通安全工作會議，要求以釘釘子的精神狠抓交通運輸安全工作。深化安全生產(chǎn)大排查大整治工作，積極推行安全網(wǎng)格化管理，深入開展“平安綜治雙宣月”、打擊治理專項行動、“全國安全生產(chǎn)月”等活動。認(rèn)真做好春運“保安全、保暢通、保穩(wěn)定”專項行動、上海亞信峰會安保、油氣化工輸送管道安全專項排查整治、汛期“三防”安全檢查等重點工作，不走形式，確保實效。積極推進(jìn)運輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)建設(shè)活動。水上交通繼續(xù)保持安全無事故良好態(tài)勢。三是全面推進(jìn)工程質(zhì)量監(jiān)管。緊盯關(guān)鍵節(jié)點，積極開展創(chuàng)建“平安工地”、評選標(biāo)化工地建設(shè)等活動，加大監(jiān)管力度。加強(qiáng)施工現(xiàn)場規(guī)范管理，督促做好施工通車路段“三度一排”工作。全面推行農(nóng)村公路建設(shè)項目監(jiān)理負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)工程設(shè)計變更、設(shè)計服務(wù)等環(huán)節(jié)督查。5、運輸保障提升行動力促“三提升”。一是提升客運管理力度。加快推進(jìn)公共交通優(yōu)先發(fā)展政策研究，優(yōu)化公交路網(wǎng)，改善車容車況，提升服務(wù)質(zhì)量，并做好新一輪客運經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)工作，制定實施方案。開展打擊非法從事客運經(jīng)營行為專項活動，6月份開始聯(lián)合公安、安監(jiān)等部門開展三輪（四輪）電動車整治專項行動。全面完成春節(jié)、清明、五一等重點節(jié)假日道路旅客運輸工作，認(rèn)真做好中高考考生運輸工作。

簡介：2019交通運輸局全年工作計劃范文年是“XX”的規(guī)劃的第二年，做好全年工作意義十分重大，全局將牢固樹立科學(xué)發(fā)展理念，按照“搶抓機(jī)遇、積極作為、率先發(fā)展”的工作基調(diào)，重點做好以下七項工作。一、加快推進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一是繼續(xù)實施農(nóng)村公路建設(shè)改造工程。按照縣政府提出的農(nóng)村公路建設(shè)改造的3年目標(biāo)，繼續(xù)加大建設(shè)力度，全面提升公路檔次，不斷完善公路網(wǎng)絡(luò)，年計劃建設(shè)改造農(nóng)村公路442公里，硬化60個村完成村內(nèi)主街道硬化，圓滿完成農(nóng)村公路三年建設(shè)改造計劃，實現(xiàn)村村零距離通柏油路。同時，加大農(nóng)村公路建設(shè)推進(jìn)力度，搶時間，抓進(jìn)度，提高工作效率，盡可能地減少各種不利因素帶來的影響，確保高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、按時完成各項農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。二是完成濰高路改線一期工程（縣段）和國安路、花苑路、廣通路三條城區(qū)道路建設(shè)，并積極爭取濰高路改線二期工程（縣段）立項。三是對1283公里縣道實施日常養(yǎng)護(hù)管理，協(xié)助各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府全面養(yǎng)護(hù)管理好5457公里的鄉(xiāng)村道路，確保綜合好路率在98以上。二、認(rèn)真做好公共交通管理工作一是提高縣城公共交通服務(wù)能力。優(yōu)化城區(qū)公交線路，增設(shè)站點，增加車輛，提高運力，實現(xiàn)縣中心城區(qū)公交全覆蓋，公交班次間隔不超過10分鐘，方便群眾出行。二是繼續(xù)加強(qiáng)對城市公交、城鄉(xiāng)公交和出租車的管理，提高群眾滿意度，杜絕倒客、拒載、亂漲價、誤點、誤班等現(xiàn)象的發(fā)生。三是加快推進(jìn)全縣公共交通發(fā)展近期規(guī)劃的組織實施工作。三、嚴(yán)格抓好安全生產(chǎn)工作針對當(dāng)前各種自然因素帶來的影響，認(rèn)真抓好人員、車輛、工程建設(shè)、道路運輸?shù)确矫娴陌踩芾砉ぷ鳎龊脩?yīng)急準(zhǔn)備，及時排查各類安全隱患，確保不出現(xiàn)任何安全問題。四、全面做好交通運輸行業(yè)管理工作一是繼續(xù)開展機(jī)動車輛集中整治工作，嚴(yán)厲查處違規(guī)、違章車輛，打造交通品牌，營造公平和諧的運輸環(huán)境。二是嚴(yán)厲打擊客車超員、貨車超限超載行為，規(guī)范運輸市場秩序。三是抓好汽車檢測站的管理工作，加強(qiáng)車輛技術(shù)性能檢測，進(jìn)一步規(guī)范整頓全縣汽車維修市場。四是加強(qiáng)道路運輸管理，嚴(yán)格規(guī)范道路運輸證件和從業(yè)資格證的核發(fā)、審驗工作，加大對運輸企業(yè)的監(jiān)督檢查力度，規(guī)范道路運輸企業(yè)的日常經(jīng)營行為。五、繼續(xù)開展好城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治活動和全面治理水氣污染全民開展環(huán)保行動嚴(yán)格按照縣委辦公室、縣政府辦公室關(guān)于印發(fā)縣城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治方案的通知（廣辦發(fā)XX21號）和關(guān)于印發(fā)縣全面治理水氣污染全民開展環(huán)保行動實施方案的通知（廣辦發(fā)XX22號）要求，根據(jù)我局關(guān)于對我局城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治任務(wù)和全面治理水氣污染全民開展環(huán)保行動重點工作進(jìn)行細(xì)化分解的通知（廣交發(fā)〔XX〕46號）確定的責(zé)任分工，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地做好我局承擔(dān)的城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治任務(wù)和全面治理水氣污染全民開展環(huán)保行動重點工作，努力提高城鄉(xiāng)環(huán)境綜合管理水平和全縣環(huán)境質(zhì)量，營造文明、整潔、優(yōu)美、健康的城鄉(xiāng)環(huán)境，全面提升我縣人居環(huán)境和綜合競爭力。六、全力實施東青路、東青高速景觀綠化工程根據(jù)縣委、縣政府確定的施工方案，明確責(zé)任分工，狠抓施工進(jìn)度，全力推進(jìn)綠化工程，努力營造路網(wǎng)、林網(wǎng)、水網(wǎng)“三網(wǎng)”于一體的出行環(huán)境。七、切實加強(qiáng)機(jī)關(guān)管理工作一是增強(qiáng)政務(wù)督查、督辦能力，及時按要求呈報各類材料，保證各項工作完成的及時性和高效性。二是加強(qiáng)政務(wù)信息報送和宣傳報道工作，完善辦公網(wǎng)絡(luò)的管理運行機(jī)制。三是加強(qiáng)機(jī)關(guān)值班、簽到等的考勤管理。四是繼續(xù)加強(qiáng)節(jié)能減排工作。嚴(yán)格車輛燃修管理，從日常工作做起，大力提倡增收節(jié)支工作。