海陽港建設(shè)對砂質(zhì)海岸影響的研究.pdf

1、海陽市海陽港位于煙臺市海陽市，瀕臨黃海，東北為乳山口，西南為丁字河口，港區(qū)周邊均為岸線平直的砂質(zhì)海岸。近幾年隨著腹地經(jīng)濟水平以及港口航運條件的發(fā)展，海陽港建設(shè)規(guī)模逐年擴大，不斷通過填海形成港口陸域。目前正規(guī)劃的海陽港東港區(qū)填海正處在砂質(zhì)海岸之外，工程的建設(shè)必然會對砂質(zhì)海岸的穩(wěn)定性產(chǎn)生一定影響，使附近的海灘資源面臨一定的挑戰(zhàn)。從工程適宜性和海岸防護的角度出發(fā)，研究海陽港建設(shè)對砂質(zhì)海岸的影響具有十分重要的意義。
　　 本文基于水文氣

2、象、水深地形、表層沉積物等實測資料，分析了研究區(qū)海域表層沉積物分布特征與歷史沖淤特征，并運用MIKE21軟件對海陽港東港區(qū)建設(shè)前后研究區(qū)海域潮流場、波浪場以及地形地貌沖淤變化進行了數(shù)值模擬，另外，結(jié)合沿岸輸沙計算和LITPACK岸灘演化數(shù)值模擬分析了研究區(qū)砂質(zhì)海岸上的沿岸泥沙輸運情況，預(yù)測了海陽港東港區(qū)建成后其附近岸灘的演變特征，最終從海底蝕淤變化和岸灘演變兩個方面探討了海陽港東港區(qū)建設(shè)對研究區(qū)砂質(zhì)海岸的影響。
　　 研究結(jié)果表

3、明，研究區(qū)海域潮流近東西向的往復(fù)流，自西向東的落潮流流速略大于自東向西的漲潮流。研究區(qū)海域常浪向為SSW、SW和S向，強浪向為SE向。研究區(qū)泥沙運移趨勢總體為自西向東。
　　 海陽港東港區(qū)建成后，其碼頭區(qū)南側(cè)將發(fā)生強烈的侵蝕，堤頭處最大年侵蝕量約0.050m，碼頭區(qū)東西兩側(cè)水深7～9m范圍發(fā)生淤積，且東側(cè)淤積強度略大于西側(cè)，最大年淤積量為0.014m。西港區(qū)東側(cè)的淤積作用以及堤頭南側(cè)與東南側(cè)的沖刷作用減弱。臨港綜合配套服務(wù)區(qū)與疏

4、港路之間以及其與碼頭區(qū)之間兩處水道內(nèi)發(fā)生強烈沖刷作用，而水道的兩側(cè)則相應(yīng)地發(fā)生淤積。
　　 東港區(qū)建成后，其后側(cè)岸線以淤進為主，東港區(qū)防波堤堤根處和臨港綜合配套服務(wù)區(qū)西北側(cè)淤積量最大。東港區(qū)建成1年后，岸線平均向海推進約56～110m，最大98～240m，剖面最大淤積厚度約0.8～1.8m。5年后，岸線平均向海推進約195～630m，最大508～1042m，剖面最大淤積厚度約2.1～3.8m。東港區(qū)建成后第1年岸線向海淤進距離最