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1、該文的主要工作是利用計算流體力學(xué)(CFD)方法,數(shù)值模擬機翼和全機的定常及非定常粘性繞流,并在此基礎(chǔ)上耦合結(jié)構(gòu)動力學(xué)方程研究了飛行器的多種氣動彈性問題.最后對以上氣動彈性問題的數(shù)值計算進行了基于微機網(wǎng)絡(luò)的分布式并行計算研究.利用代數(shù)無限插值方法,生成適合非定常有粘流動計算用的貼體運動結(jié)構(gòu)網(wǎng)格,從三維非定常Navier-Stokes方程組出發(fā),采用LU-NND有限差分格式和Baldwin-Lomax湍流模型建立了一種數(shù)值模擬三維機翼和全機
2、的亞、跨、超音速定常及非定常粘性繞流的計算方法和程序.在模擬定常粘性繞流的基礎(chǔ)上,耦合結(jié)構(gòu)靜平衡方程,對機翼的靜氣動彈性問題進行了研究,并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新性地提出了多學(xué)科、多目標(biāo)的型架外形優(yōu)化設(shè)計和飛行姿態(tài)確定方案.在模擬非定常粘性繞流的基礎(chǔ)上,與顫振運動方程相耦合,分別對機翼和全機流固耦合現(xiàn)象中顫振問題進行了研究,準(zhǔn)確求解跨音速顫振臨界速度,分析機翼和全機的從亞音速到超音速范圍的顫振規(guī)律,并研究分析了機翼飛行迎角變化對顫振速度的影響.以
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