MA600F機身后段與尾段對接工裝設(shè)計與研究.pdf

1、航空工業(yè)既是一個國家國防安全的重要基礎(chǔ)，又是一個國家綜合國力的體現(xiàn)，而在航空工業(yè)中，飛機部件裝配是飛機制造過程中最重要的環(huán)節(jié)。隨著計算機和信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)字化裝配技術(shù)已經(jīng)越來越多的應(yīng)用到飛機大部件的對接裝配中。
　　本文所研究的MA600F機身總裝型架中的對接組件，是基于CATIA三維建模的基礎(chǔ)上，利用數(shù)字化標工和數(shù)字量傳遞，同時把激光跟蹤儀測量技術(shù)應(yīng)用到飛機部件裝配中。
　　本文介紹了課題的研究背景和當前國內(nèi)外發(fā)展

2、的現(xiàn)狀，并結(jié)合當前實際情況，確定了課題的研究方向和重點解決的關(guān)鍵問題,并對 MA600F機身結(jié)構(gòu)、尺寸傳遞和協(xié)調(diào)模式進行了分析，在此基礎(chǔ)上研究了機身對接裝配方案。
　　本文在機身對接方案基礎(chǔ)上進行了機身對接裝配型架結(jié)構(gòu)設(shè)計。設(shè)計了工藝接頭、調(diào)姿系統(tǒng)、支撐框架、底盤、輔助托板的具體結(jié)構(gòu)和尺寸，并利用CATIA軟件對受力較大的結(jié)構(gòu)進行剛度分析，對安裝難度較大的結(jié)構(gòu)部分給出了工裝的安裝方法。
　　最后，本文介紹了機身各段的上架、調(diào)