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1、近年來(lái),高科技局部戰(zhàn)爭(zhēng)表明,空軍在高科技局部戰(zhàn)爭(zhēng)中一直充當(dāng)首戰(zhàn)地位,且都在拂曉或黃昏發(fā)起多輪次的攻擊。在這種復(fù)雜條件下進(jìn)行戰(zhàn)斗,飛行員既要保證飛行安全,又要達(dá)到攻擊的目的,這要求在飛行中長(zhǎng)時(shí)間保持準(zhǔn)確的操縱能力和快速的反應(yīng)能力。在飛行中,飛行員準(zhǔn)確的操作和快速的反應(yīng)能力是順利完成飛行任務(wù)的基本條件,其中反應(yīng)速度和動(dòng)作速度是基礎(chǔ)。在飛行學(xué)員速度耐力訓(xùn)練中,傳統(tǒng)的訓(xùn)練方法主要是進(jìn)行無(wú)氧訓(xùn)練,通過(guò)不同距離,不同強(qiáng)度,不同間歇時(shí)間等手段來(lái)發(fā)展學(xué)
2、員的速度耐力,而忽視了有氧訓(xùn)練對(duì)提高速度耐力的影響和重要作用。本研究運(yùn)用唯物辯證法的思想,用發(fā)展的、聯(lián)系的、對(duì)立統(tǒng)一的觀點(diǎn)去認(rèn)識(shí)事物,將初步探討有氧訓(xùn)練對(duì)提高學(xué)員速度耐力的影響和積極意義。
國(guó)內(nèi)外對(duì)提高速度耐力的研究已非常多,但主要集中在無(wú)氧訓(xùn)練方法上。對(duì)有氧訓(xùn)練提高速度耐力的文獻(xiàn)鮮見(jiàn),尤其是對(duì)有氧訓(xùn)練在提高速度耐力的影響和作用的文獻(xiàn)更少見(jiàn),本研究將初步探討有氧訓(xùn)練對(duì)提高學(xué)員速度耐力的影響和積極意義。研究成果可較好地應(yīng)用于
3、飛行員的體能訓(xùn)練中,考慮到飛行員個(gè)體因素,加強(qiáng)針對(duì)性的有氧訓(xùn)練,改變以往在提高速度耐力的訓(xùn)練中只強(qiáng)調(diào)無(wú)氧訓(xùn)練的訓(xùn)練模式,提出有氧訓(xùn)練在提高速度耐力中的重要意義,尤其對(duì)飛行員保持終身運(yùn)動(dòng)能力的重要意義。
本研究將航空大學(xué)校本部2008屆50名大學(xué)生男飛行學(xué)員隨機(jī)分為實(shí)驗(yàn)組和對(duì)照組,對(duì)實(shí)驗(yàn)組進(jìn)行乳酸閾強(qiáng)度的有氧訓(xùn)練結(jié)合無(wú)氧訓(xùn)練,對(duì)照組應(yīng)用傳統(tǒng)訓(xùn)練法,為期12周。通過(guò)臺(tái)階試驗(yàn)、800米測(cè)試、1500米測(cè)試、全身運(yùn)動(dòng)五項(xiàng)測(cè)試和心理
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