大展弦比無尾布局復合式舵面概念設計.pdf

1、西北工業(yè)大學碩士學位論文大展弦比無尾布局復合式舵面概念設計姓名：楊廣珺申請學位級別：碩士專業(yè)：流體力學指導教師：張彬乾200503014)進行了基本外形的氣動性能計算，研究分析了布局的設計特點，根據(jù)基本外形氣動性能，提出了復合式舵面和開裂式舵面相結合的舵面設計思想和初步方案。通過舵面的不同組合，用于縱向、橫向和航向穩(wěn)定與操縱控制。復合式舵面由3組襟副翼組成，用于縱向操縱控制，部分舵面兼具橫向操縱功能開裂式舵面，分為上下兩片，根據(jù)需要，可

2、上下反向打開、或合在一起同向偏轉，用于航向或滾轉操縱控制。5)計算了大展弦比無尾飛翼布局舵面初步設計方案的縱向、橫向和航向操縱控制特性，分析了各種舵面實現(xiàn)操縱控制的能力及存在的問題。根據(jù)計算結果，對舵面功能進行劃分，提出了可供大展弦比無尾飛翼布局研究選擇的舵面設計方案如下:①復合式舵面作為縱向操縱控制舵面使用時，在所研究偏度范圍均具有較高的舵面效率在改變布局的縱向靜穩(wěn)定性方面是有效的，具有增加縱向靜穩(wěn)定性能力，其具體作用可根據(jù)布局增升及

3、飛行操縱控制的需要確定。中間襟翼和外側襟翼均可提供縱向操縱控制能力。②復合式舵面采用不同偏轉角度組合成分布式襟翼概念設計，是偏航操縱控制的有效手段，且禍合滾轉可以消除，可代替阻力方向舵進行航向操縱控制，具有發(fā)展前途。③復合式舵面采用不同偏轉角度組合成分布式襟翼概念設計，可作為單獨滾轉操縱控制手段，即、作為常規(guī)副翼使用也可作為偏航和滾轉聯(lián)合操縱控制的手段。④開裂式舵面以阻力舵概念用于航向操縱控制時，是一種極為有效的偏航操縱控制措施，可滿足