機載電子飛行儀表系統(tǒng)典型圖形生成算法設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、現(xiàn)代飛機座艙顯示系統(tǒng)正向綜合化方向發(fā)展，飛機參數(shù)向飛行員的傳遞越來越依靠于圖形顯示。要適應現(xiàn)代飛機的發(fā)展要求，必須進一步提高座艙圖形顯示系統(tǒng)的綜合性能。本論文介紹了機載計算機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的發(fā)展和現(xiàn)狀以及嵌入式計算機圖形系統(tǒng)的發(fā)展概述，并且為了解決羅盤顯示和填充多邊形邊緣存在的走樣現(xiàn)象以及為了提高天地球的填充速度，在圖形生成算法上針對機載嵌入式圖形系統(tǒng)的特點，做了研究和改進，提高了圖形顯示的質(zhì)量和速度。 本文基于數(shù)值微分算法（DDA算

2、法），提出了一種新的直線快速反走樣算法，并對全羅盤畫面的繪制進行了進一步研究，在提高畫面顯示速度的同時，改善了羅盤刻度線在旋轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的扭曲跳動現(xiàn)象；本文研究并實現(xiàn)了三角形填充的反走樣算法，運用此算法，可以克服填充的多邊形邊緣出現(xiàn)的走樣鋸齒現(xiàn)象；本文針對飛機座艙顯示系統(tǒng)顯示畫面中最費時的畫面——天地球的填充畫面，提出一種全新的預先置邊界數(shù)組，垂直線掃描算法，該算法可以在不損失畫面質(zhì)量的前提下，大大提高天地球的填充速度，在論文的最后，結(jié)