在翼飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)單元體性能分析的探索與研究.pdf

1、評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)的健康狀況需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的性能分析，不但包括發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的健康狀態(tài)分析，也應(yīng)該包括對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)單元體的性能分析。后者是發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)控的深入研究方向之一，它的意義在于能夠使得對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的健康狀況的認(rèn)識(shí)深入到單元體水平，因而能夠更好的解釋發(fā)動(dòng)機(jī)性能的異常，也能在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)提供有關(guān)單元體的更加豐富的信息。 目前國航引進(jìn)的新機(jī)型中有2.5站位和3站位的溫度及壓力傳感器，能夠獲得發(fā)動(dòng)機(jī)狀況的擴(kuò)展參數(shù)。 通過研究發(fā)動(dòng)機(jī)各

2、參數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)單元體的健康狀況之間存在的關(guān)系，以及對(duì)相關(guān)實(shí)際下載數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，選擇了一組表征發(fā)動(dòng)機(jī)單元體性能的曲線，建立了機(jī)隊(duì)的相關(guān)參數(shù)基線，形成了發(fā)動(dòng)機(jī)單元體性能分析的模型及準(zhǔn)則(此工作主要由上一屆同學(xué)開始，這里進(jìn)行了繼承和完善)。發(fā)動(dòng)機(jī)單元體性能分析就是將發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際參數(shù)與模型比較，按準(zhǔn)則進(jìn)行分析，得出結(jié)論。 本文通過建立飛行時(shí)間表、排隊(duì)報(bào)告和巡航數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫，并以上述的模型和準(zhǔn)則為基礎(chǔ)完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)單元體性能分析流程的軟件化