發(fā)動(dòng)機(jī)綜合狀態(tài)評估與在翼使用時(shí)間預(yù)測.pdf

1、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合狀態(tài)評估是以先進(jìn)的狀態(tài)監(jiān)控手段、可靠的評價(jià)方法、完整的運(yùn)行數(shù)據(jù)來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前實(shí)際健康狀況，進(jìn)而做出科學(xué)的故障診斷和隔離以判斷故障的部位、嚴(yán)重程度、發(fā)展趨勢，識別故障的早期征兆。在翼使用時(shí)間預(yù)測是對發(fā)動(dòng)機(jī)在翼使用時(shí)間進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，了解機(jī)隊(duì)當(dāng)前整體運(yùn)行狀況，提前制定出合理換發(fā)和維修計(jì)劃，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用維修成本，提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性。 本文主要結(jié)合民航總局“發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命管理系統(tǒng)”科研項(xiàng)目，開發(fā)出了一套全新的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合狀態(tài)評

2、估和在翼使用時(shí)間預(yù)測系統(tǒng)。首先分析了現(xiàn)階段發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)評估和時(shí)間預(yù)測方法所普遍存在的不足，從而提出利用系統(tǒng)工程的理論，結(jié)合模糊數(shù)學(xué)的知識，用層次分析法建立評估預(yù)測體系，并圍繞此體系對各個(gè)準(zhǔn)則和參與評估的指標(biāo)逐一進(jìn)行了分析，較好地處理了定性指標(biāo)和定量指標(biāo)歸一化的問題，然后將來自監(jiān)控軟件、航線、車間、車臺的大量實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)融合在一起分析處理，最終提取出一個(gè)基于變權(quán)值的綜合測評值來表征發(fā)動(dòng)機(jī)的健康狀態(tài)，并利用這個(gè)綜合測評值對發(fā)動(dòng)機(jī)在翼使用時(shí)間

3、進(jìn)行預(yù)測，然后按綜合測評值的大小和在翼使用時(shí)間的長短分別對機(jī)隊(duì)進(jìn)行排隊(duì)，為工程師，相關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)了解評估發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)隊(duì)的運(yùn)行狀況提供了有力幫助。 以ACCESS數(shù)據(jù)庫作為數(shù)據(jù)管理平臺，對發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、提取、計(jì)算和查詢，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)的即時(shí)更新和共享，使機(jī)隊(duì)管理工作可以高效、實(shí)時(shí)開展，并畫出相應(yīng)的趨勢圖表，可以直觀方便地對機(jī)隊(duì)運(yùn)行狀況進(jìn)行分析管理。最后通過對PW4077D發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用此系統(tǒng)，證明了本方法對于發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)評估