C公司營銷渠道管理診斷與優(yōu)化研究.pdf

1、自2008年國際金融危機以來，全球經(jīng)濟增速放緩，世界貿(mào)易持續(xù)低迷。高度反映散裝船航運市場情況的BDI指數(shù)（波羅地海指數(shù)）一路下挫，世界經(jīng)濟復(fù)蘇乏力，特別是受歐洲主要經(jīng)濟體陷入衰退、巴西淡水河谷等大貨主高度控貨等多重不利因素影響，海運需求增速放緩。同時，全球新船交付量創(chuàng)下歷史最高記錄，致使本已嚴重失衡的供需關(guān)系雪上加霜，海運市場形勢極度低迷。
　　C公司作為特大型國有企業(yè)C集團下的大型散貨運輸企業(yè)，經(jīng)過艱苦創(chuàng)業(yè)和歷史沉淀，在全球占據(jù)

2、了干散貨航運企業(yè)的龍頭地位。近年來由于行業(yè)特性及自身營銷渠道管理方面存在的問題，導(dǎo)致直接客戶開發(fā)困難，過度依賴經(jīng)紀人，在傭金支付上承擔巨大壓力，對企業(yè)創(chuàng)效和提升盈利空間造成阻力。
　　本文在分析航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢及市場競爭環(huán)境的基礎(chǔ)上從C公司營銷渠道現(xiàn)狀入手，運用渠道管理理論對其營銷渠道模式進行診斷，闡述了C公司營銷渠道管理方面遇到的困境和存在的問題，分析出導(dǎo)致困境發(fā)生的因素如制度建設(shè)欠缺、渠道溝通機制無法解決管理問題、渠道單一