動力學(xué)綜合環(huán)境試驗若干理論及技術(shù)問題的研究.pdf

1、本論文結(jié)合國家“863”計劃課題“航天裝置元器件多參數(shù)綜合可靠性加速試驗環(huán)境的研究”，對動力學(xué)綜合環(huán)境試驗中的若干理論及技術(shù)問題進(jìn)行了研究。
　　第一章闡述了論文的研究背景、意義及內(nèi)容。首先介紹了綜合環(huán)境試驗研究的背景和意義;然后分析了國內(nèi)外綜合環(huán)境試驗研究的發(fā)展概況;接著重點分析了以離心機(jī)為主體的動力學(xué)綜合環(huán)境試驗的研究現(xiàn)狀;最后給出了本文的主要研究內(nèi)容。
　　第二章研究了封閉腔內(nèi)離心場與溫度場的耦合理論。首先給出了離心場

2、下的溫度場控制方程，并根據(jù)控制方程分析了離心場對溫度場的影響機(jī)理;然后對離心場下的溫度場進(jìn)行了數(shù)值模擬;最后進(jìn)行了實驗驗證。
　　第三章研究了封閉腔內(nèi)彈性體振動與溫度場的耦合理論。首先分析了溫度場對彈性體動力學(xué)特性的影響機(jī)理，并對溫度場作用下的振動臺運動部件進(jìn)行了模態(tài)分析;然后建立了彈性體振動作用下的封閉腔傳熱模型，分析了振動對傳熱特性的影響機(jī)理，并對振動作用下的流場及溫度場進(jìn)行了數(shù)值模擬。
　　第四章研究了離心場下的溫度均

3、勻性控制，首先建立了環(huán)境試驗箱內(nèi)多輸入多輸出(MIMO)溫度被控對象的近似模型;然后提出了一種基于分布式熱源的溫度均勻性控制方法;最后對建立的被控對象近似模型進(jìn)行了控制系統(tǒng)仿真，并利用離心場下的溫度控制實驗進(jìn)行了驗證。
　　第五章研究了離心場下的振動控制方法。首先建立了離心力和糾偏力共同作用下的振動臺模型，給出模型參數(shù)的不確定性;然后利用基于混合靈敏度的H∞控制器設(shè)計方法設(shè)計了離心場下的振動臺位移控制器;最后進(jìn)行了控制系統(tǒng)仿真，驗

4、證了設(shè)計的振動臺位移控制器對參考輸入的跟蹤性能。
　　第六章建立了以離心機(jī)為主體的綜合環(huán)境試驗裝置。首先給出了裝置的參數(shù)及技術(shù)指標(biāo);其次介紹了裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計，包括離心機(jī)、振動臺及其糾偏系統(tǒng)、環(huán)境試驗箱的設(shè)計、控制系統(tǒng)的設(shè)計、測控軟件的設(shè)計等;最后對研制的樣機(jī)進(jìn)行了實驗研究。
　　第七章以MEMS微加速度傳感器為對象，進(jìn)行綜合環(huán)境試驗裝置的應(yīng)用研究。首先介紹了微加速度傳感器的測試系統(tǒng)及方法;然后在研制的綜合環(huán)境試驗裝置上進(jìn)行綜