轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學特性若干問題的研究.pdf

1、該文運用線性振動理論、非線性振動理論、有限元分析以及轉(zhuǎn)子動力學理論,對模型試驗臺的動力學特性進行動力學理論分析及模擬試驗分析,掌握其動態(tài)參數(shù),采用遺傳算法對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動態(tài)參數(shù)進行優(yōu)化,為轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的設(shè)計與制造提供依據(jù).主要工作內(nèi)容和結(jié)論包括如下幾方面:1.建立轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學模型,研究轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學的計算分析方法,為轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的有限元分析打下基礎(chǔ).2.對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進行有限元建模,該文中在建模過程中采用編程建模,合理控制整體的單元數(shù)量,在可能保

2、證計算精度的前提下,盡量減少模型的單元的數(shù)量.3.對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進行模態(tài)分析,在有限元模型中模擬油膜,將油膜部分設(shè)置成連續(xù)的固體,而通過改變固體的彈性模量來模擬油膜壓力的變化,給出了模擬油膜壓力材料的彈性模量分別為1000MPa(液壓油的彈性模量)、500MPa、80MPa、10MPa、8MPa五種情況的有限元模態(tài)分析的前十二階模態(tài)結(jié)果,考查了不同油膜壓力對系統(tǒng)動力學特性的影響.4.對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進行諧響應(yīng)分析,計算出結(jié)構(gòu)在各種激勵頻率下的響應(yīng)