廣漢機(jī)場(chǎng)PBN程序設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著區(qū)域?qū)Ш?簡(jiǎn)稱RNAV)技術(shù)的逐漸推廣使用和航空器機(jī)載設(shè)備能力的提高以及衛(wèi)星導(dǎo)航等先進(jìn)技術(shù)的不斷發(fā)展，近年來(lái)，國(guó)際民航組織(ICAO)提出了“基于性能的導(dǎo)航(PBN)”概念，涵蓋了RNAV和RNP的所有內(nèi)容，統(tǒng)一了RNAV的標(biāo)準(zhǔn)，不僅包括了RNP規(guī)定的獲得特定導(dǎo)航精度的要求，還包括了識(shí)別飛行程序、區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)功能及機(jī)載/地面導(dǎo)航設(shè)備能否支持所需導(dǎo)航性能等RNP概念中沒有明確要求的內(nèi)容。此項(xiàng)技術(shù)的實(shí)施必將使航空業(yè)在保證飛行安全、擴(kuò)大系

2、統(tǒng)容量、提高運(yùn)行效率、實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)和空域使用效率最大化等方面將明顯提升。
　　 作為我國(guó)建設(shè)新一代航空運(yùn)輸系統(tǒng)的核心技術(shù)之一，PBN的實(shí)施是實(shí)現(xiàn)我國(guó)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略計(jì)劃中的重要組成部分，它的應(yīng)用和推廣將對(duì)我國(guó)民航的飛行運(yùn)行、機(jī)載設(shè)備、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、導(dǎo)航設(shè)施布局和空域使用產(chǎn)生重大影響，對(duì)有效促進(jìn)民航持續(xù)安全、提高飛行品質(zhì)、增加空域容量、減少地面設(shè)施投入和節(jié)能減排等具有積極作用。
　　 基于性能的導(dǎo)航(PBN)技術(shù)是一項(xiàng)充滿活力的新興技

3、術(shù)，國(guó)際民航組織(ICAO)在2008-2009年兩次修訂PBN手冊(cè)和指南，許多方面還沒有涉及到，許多規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)也在不斷的改進(jìn)和升級(jí)之中。
　　 本文旨在從廣漢機(jī)場(chǎng)實(shí)際需求出發(fā)，通過收集和學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外PBN相關(guān)資料，研究了PBN的組成及特點(diǎn)，詳細(xì)分析了在不同PBN導(dǎo)航方式、不同飛行階段、不同地形、需求等條件下飛行程序設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)、特點(diǎn)和適航要求，全面系統(tǒng)闡述了PBN程序程序設(shè)計(jì)的方法和思路，結(jié)合廣漢機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)狀和需求，對(duì)于廣漢機(jī)場(chǎng)這一