2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、艦載機(jī)攔阻著艦滑跑過程的受力狀況非常復(fù)雜,不僅受到空氣動(dòng)力,摩擦力及發(fā)動(dòng)機(jī)推力作用,還受到攔阻裝置提供的攔阻力作用。艦載機(jī)能否滿足縱向過載,攔停距離等限定指標(biāo)要求并安全著艦主要取決于攔阻裝置輸出載荷的設(shè)計(jì)。因此,攔阻力的分析設(shè)計(jì)是艦載機(jī)攔阻著艦滑跑過程動(dòng)力學(xué)分析的關(guān)鍵。本文綜合考慮空氣動(dòng)力,摩擦力和發(fā)動(dòng)機(jī)推力作用,按照由簡入深的原則,從直線運(yùn)動(dòng)假設(shè)到平面運(yùn)動(dòng)假設(shè),再到空間運(yùn)動(dòng)假設(shè),逐步建立以攔阻索線彈性變化范圍內(nèi)的張力為攔阻力的艦載機(jī)偏

2、心攔阻滑跑過程的單自由度、兩自由度和四自由度非線性動(dòng)力學(xué)數(shù)學(xué)模型。從最優(yōu)控制理論出發(fā),將艦載機(jī)偏心攔阻系統(tǒng)動(dòng)態(tài)微分方程轉(zhuǎn)換成以飛機(jī)攔阻滑跑過程盡可能保持恒加速運(yùn)動(dòng)為主要性能指標(biāo)的多目標(biāo)最優(yōu)控制問題。以攔阻索釋放速度為控制輸入,采用高斯偽譜法尋求不同工況下系統(tǒng)的最優(yōu)軌跡,分析研究系統(tǒng)參數(shù)變化對系統(tǒng)動(dòng)響應(yīng)的影響、系統(tǒng)糾偏性能以及大下沉速度下系統(tǒng)的動(dòng)響應(yīng)特性,為艦載機(jī)攔阻著艦動(dòng)力學(xué)分析,攔阻裝置的設(shè)計(jì),起落架緩沖性能的改進(jìn)設(shè)計(jì)和全自動(dòng)著艦控制

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