艦載機(jī)攔阻系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)仿真分析.pdf

1、艦載機(jī)攔阻設(shè)備是航空母艦上重要的常務(wù)保障裝備，此設(shè)備的作用是將具有一定能量的艦載機(jī)在較短的距離內(nèi)攔停。因此攔阻設(shè)備的優(yōu)劣將直接影響艦載機(jī)攔阻著艦時(shí)所承受的過(guò)載、飛機(jī)的攔停距離、攔阻索的拉力的變化，最終影響艦載機(jī)攔阻著艦效果，所以要對(duì)飛機(jī)攔阻著艦過(guò)程進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真分析，以確定最佳的攔阻力變化規(guī)律以及攔阻設(shè)備的結(jié)構(gòu)參數(shù)和輸出相應(yīng)攔阻力的控制方法，本文從攔阻力的設(shè)計(jì)、攔阻設(shè)備工作原理以及控制方法等方面進(jìn)行研究論述。
　　首先，對(duì)艦載機(jī)攔

2、阻設(shè)備的應(yīng)用、發(fā)展及研究現(xiàn)狀進(jìn)行綜述，明確論文的研究背景及意義，針對(duì)艦載機(jī)攔阻著艦過(guò)程中過(guò)載程度，攔阻索拉力大小以及飛機(jī)攔停距離等均不能超過(guò)限定指標(biāo)要求的特性，對(duì)攔阻力的變化規(guī)律進(jìn)行設(shè)計(jì)，并對(duì)所設(shè)計(jì)的攔阻力進(jìn)行仿真分析，以確定其是否能達(dá)到艦載機(jī)攔阻著艦的各項(xiàng)指標(biāo)要求。
　　其次，介紹了當(dāng)前航母上普遍使用的MK7.mod3型液壓吸能攔阻設(shè)備的構(gòu)成及其工作原理，詳細(xì)闡述了攔阻設(shè)備吸能裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)以及輸出按一定規(guī)律變化的攔阻力的控制方

3、法；建立了艦載機(jī)攔阻著艦的數(shù)學(xué)模型，明晰了攔阻設(shè)備的控制特性及工作原理。
　　再次，設(shè)計(jì)了不同參數(shù)的艦載機(jī)在攔阻著艦過(guò)程中理想攔阻力的輸出方法，從理論上推導(dǎo)出吸能器流量控制閥節(jié)流口面積的變化規(guī)律；應(yīng)用MATLAB軟件中的Simulink仿真組件建立了艦載機(jī)攔阻著艦過(guò)程的動(dòng)力學(xué)仿真模型，并對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證校核和仔細(xì)分析；由于攔阻設(shè)備吸能裝置采用機(jī)械控制方式，在本質(zhì)上存有不足之處，為提高飛機(jī)攔阻安全性能和攔阻設(shè)備的工作效率，對(duì)吸能