大型客機協(xié)同制造供應(yīng)商交付規(guī)范系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、航空制造業(yè)是戰(zhàn)略性的高科技產(chǎn)業(yè)，具有分類系統(tǒng)布置密集、零組件數(shù)量巨大、零件和材料形狀各異、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、構(gòu)型多變、供應(yīng)商協(xié)調(diào)頻繁等特點。在工業(yè)全球化的今天，各大航空制造企業(yè)都通過協(xié)同制造的研制模式，來進行大型飛機項目的設(shè)計與制造，我國的民機產(chǎn)業(yè)也運用“主制造商—供應(yīng)商”的模式來組織大型民用客機的研制。
　　在此模式下，如何提高協(xié)同研制效率，如何定義供應(yīng)商交付的產(chǎn)品是否符合工藝設(shè)計以及總裝制造的要求是極為重要的。本文針對建設(shè)供應(yīng)商協(xié)同研

2、制信息化平臺中存在的問題，開發(fā)了一個供應(yīng)商交付規(guī)范（Supplier Product Delivery Standard，簡稱SPS）系統(tǒng)，實現(xiàn)了對供應(yīng)商交付的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和交付最終狀態(tài)的結(jié)構(gòu)化信息化管理。該系統(tǒng)是建設(shè)大型客機協(xié)同研制數(shù)字化平臺的重要組成部分之一。
　　本文首先在產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，對供應(yīng)商交付規(guī)范書管理的相關(guān)業(yè)務(wù)進行調(diào)研分析，建立供應(yīng)商交付規(guī)范管理的業(yè)務(wù)模型，詳細分析了供應(yīng)商BOM（Bill of Materi

3、al）和供應(yīng)商交付規(guī)范書的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)管理流程，定義了系統(tǒng)的功能需求和非功能需求。
　　接著，從模塊劃分、技術(shù)框架和部署視圖等角度進行了系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計。系統(tǒng)分為基礎(chǔ)管理模塊、工作流模塊、SPSBOM重構(gòu)器子系統(tǒng)和SPS工藝文件管理子系統(tǒng)等四大組件。其中基礎(chǔ)管理模塊負責(zé)系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理，包括用戶管理，角色權(quán)限管理，通用接口等；工作流模塊管理SPS文檔的生命周期狀態(tài)和SPS工藝文件的簽審發(fā)放流程；SPSBOM重構(gòu)器子系統(tǒng)負責(zé)BOM樹

4、結(jié)構(gòu)的編輯和SPSBOM數(shù)據(jù)管理；SPS工藝文件管理子系統(tǒng)實現(xiàn)SPS工藝文件的創(chuàng)建與修訂，并提供XML，PDF，HTML等多種數(shù)據(jù)視圖。系統(tǒng)基于Struts2.0和Hibernate3.1和Windchill開發(fā)，文中詳細給出了各子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，以及核心模塊的類圖和時序圖。
　　最后，對系統(tǒng)進行了功能測試，并運用Load Runner對系統(tǒng)進行了性能測試。測試結(jié)果表明，系統(tǒng)能滿足業(yè)務(wù)部門關(guān)于SPSBOM工作包創(chuàng)建修訂和重構(gòu)及其簽