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1、隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的不斷發(fā)展,在產(chǎn)品日趨同質(zhì)化的貨運(yùn)代理行業(yè)內(nèi),“快”成為了國(guó)際快遞企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。但與諸多進(jìn)出口業(yè)務(wù)量大的國(guó)家相比,國(guó)際快遞企業(yè)在我國(guó)的通關(guān)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),貨到放行率和進(jìn)口貨物在庫(kù)時(shí)長(zhǎng)等反映通關(guān)效率的指標(biāo)都遠(yuǎn)低于其他國(guó)家。為降低進(jìn)出口貨物的整體轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)長(zhǎng),提高企業(yè)的通關(guān)效率,筆者以此為題進(jìn)行了分析和論述。由于我國(guó)國(guó)際快遞企業(yè)起步和研究比較晚,國(guó)際快遞企業(yè)在進(jìn)出口通關(guān)方面,受到種種因素的制約,筆者根據(jù)自身的工作經(jīng)歷,結(jié)合
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