基于HFACS模型的機務維修人為差錯管理信息系統(tǒng)設計.pdf

1、隨著航空科學和技術的快速發(fā)展，飛機的安全性和可靠性得到了不斷提高，然而航空維修領域的人為維修差錯問題不斷的顯現(xiàn)出來，與維修人為差錯相關的不安全事件呈現(xiàn)上升趨勢。為了加強對航空維修人為差錯事件的調(diào)查和管理，以便為差錯事件的查詢、統(tǒng)計和誘因分析等提出更有針對性的解決措施和預防措施，都迫切需要一套系統(tǒng)的、先進的、實用的和功能完善的航空維修人為差錯管理信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)應實現(xiàn)差錯事件調(diào)查、原因分析、差錯管理業(yè)務整合和差錯信息處理規(guī)范等功能，建立維

2、修差錯數(shù)據(jù)集中處理和管理平臺，從而提高我國民航整體維修安全管理水平，實現(xiàn)航空維修安全管理的程序化和規(guī)范化。
　　 本文首先以我國航空維修人為差錯作為研究對象，對差錯的特性、形成機理、各種誘因及控制管理進行了論述，然后從人為差錯分析和分類系統(tǒng)一HFACS的四層結構體系(不安全行為，不安全行為的前提條件，不安全監(jiān)督和組織影響)上分別進行人為差錯的分析探討，并重點依據(jù)HFACS模型進行系統(tǒng)需求分析和可行性分析，設計航空維修人為差錯管理

3、信息系統(tǒng)，包括基本信息管理、差錯事件管理、差錯誘因管理、預防和糾正措施管理、統(tǒng)計分析管理、查詢管理等部分。采用SQL進行數(shù)據(jù)庫開發(fā)，同時以VB進行系統(tǒng)各功能模塊開發(fā)來實現(xiàn)航空維修人為差錯管理系統(tǒng)。
　　 本論文的獨特之處在于以HFACS模型對航空維修人為差錯進行四個方面的誘因分析，同時以該模型為基礎，設計并實現(xiàn)了機務維修人為差錯管理信息系統(tǒng)。這有助于減少人工記錄和管理的工作量和出錯率，提高維修管理的效率和準確性，實現(xiàn)航空維修人為