東航維修管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、在航空公司的運(yùn)行過程中，機(jī)務(wù)維修管理直接關(guān)系到飛機(jī)的飛行安全和維修成本。機(jī)務(wù)維修是一個復(fù)雜程度和科技含量較高的修理過程，其要求絕對的安全可靠。同時隨著社會的發(fā)展和市場化進(jìn)程的深入，對航空維修能力的要求越來越高，僅僅保證維修的安全可靠已經(jīng)不能滿足社會的發(fā)展需要，在保證安全的前提下對航空維修做出快速反應(yīng)、快速修理變得越來越重要，因此通過現(xiàn)代化的管理思想來管理航空維修企業(yè)勢在必行。針對當(dāng)前機(jī)務(wù)維修資源與市場開發(fā)不平衡的難題，通過搭建統(tǒng)一的信息

2、平臺來達(dá)到集中管理，責(zé)權(quán)明晰，統(tǒng)一控制，指令維修的目標(biāo)。因此維修管理信息系統(tǒng)是民航機(jī)務(wù)信息建設(shè)的核心之一。
　　本文通過對東航維修管理需求的分析，提出了統(tǒng)一數(shù)據(jù)、統(tǒng)一流程、統(tǒng)一登錄的設(shè)計思想，通過使用單點(diǎn)登錄技術(shù)整合了維修管理各個模塊以及東航原有的信息系統(tǒng)，成功實現(xiàn)機(jī)務(wù)管理平臺一體化。
　　在需求分析階段，本文對機(jī)務(wù)維修整體業(yè)務(wù)進(jìn)行了分析，對機(jī)務(wù)維修部門職責(zé)、管理機(jī)制、維修主要工作進(jìn)行了總結(jié)。通過對資料管理、工程技術(shù)管理、生

3、產(chǎn)計劃控制、維修控制、檔案管理等功能需求進(jìn)行分析，確定了維修管理信息系統(tǒng)的功能性需求和非功能性需求。
　　在業(yè)務(wù)流程分析設(shè)計過程中，論文提出系統(tǒng)整合和接口交互優(yōu)化的方法，改進(jìn)了原有適航指令處理流程，簡化操作步驟，提高了維修工作效率。在系統(tǒng)設(shè)計過程中，本文以SOA架構(gòu)模式為基礎(chǔ)，采用松耦合的方式，使用JMS技術(shù)進(jìn)行接口通信，在提高用戶體驗方面，采用基于AJAX框架ZK，讓用戶在頁面操作過程中能實時的與后臺交互，減少頁面間跳轉(zhuǎn)帶來的操

4、作復(fù)雜度，同時避免了編寫大量JavaScript語句，大幅提高了開發(fā)效率。
　　本文給出了維修管理系統(tǒng)中主要核心模塊的實現(xiàn)，包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中飛機(jī)信息的管理、資料的注冊和版本發(fā)布、工程文件的接收和評估審核、生產(chǎn)計劃的任務(wù)接收以及確認(rèn)、維修控制的記錄紙信息管理、檔案的登記和歸檔等。通過UML工具，進(jìn)行時序圖的分析，完成類的實現(xiàn)，通過對系統(tǒng)的功能測試和性能測試數(shù)據(jù)說明了系統(tǒng)具有較高的性能及高可用性和高可靠性。
　　本文實現(xiàn)的系統(tǒng)已經(jīng)