突發(fā)事件下應急醫(yī)藥品配送樞紐點選址及車輛調(diào)度研究.pdf

1、突發(fā)事件具有突發(fā)性和不確定性、巨大的社會性、復雜性、持續(xù)性、緊迫性等特征。為最大限度減輕突發(fā)事件對人民生命安全的影響，及時對傷員進行醫(yī)療救助，應急醫(yī)藥品的保障是最基本的條件。因此，應急醫(yī)藥品配送體系建立的關鍵就是如何在短時間內(nèi)以最快的方式送至受災點。
　　本文首先根據(jù)突發(fā)事件的重要性和危害性，提出了課題研究的背景、意義及國內(nèi)外相關研究動態(tài)。對突發(fā)事件及突發(fā)事件下應急醫(yī)藥品的概念特點、分類等基礎知識、應急醫(yī)藥品配送體系的相關理論作了

2、相關介紹。其次，闡明了突發(fā)事件配送樞紐點選址問題基本特征，并基于軸輻式網(wǎng)絡結構構建了多樞紐點的救災應急物流網(wǎng)絡。建立了應急物流網(wǎng)絡樞紐點選址模型，采用因素評分發(fā)法和貪婪取走法相結合對模型求解，并設計簡單算例驗證。
　　緊接著考慮應急救援工作的階段性特點，將應急醫(yī)藥品調(diào)度劃分為兩個階段:突發(fā)事件前期和后期應急醫(yī)藥品的車輛調(diào)度問題。對層次分析法及其影響要素簡單分析，并使用這種方法計算出各階段內(nèi)應急醫(yī)藥品的需求層次。以多出救點-多受災點

3、的問題為背景建立模型，考慮模型中出救點的車輛限制及受災點得到救援的最晚時間限制。突發(fā)事件前期，目標函數(shù)只考慮時間最小，建立了多出救點多受災點的帶有單邊時間窗的車輛調(diào)度模型。突發(fā)事件后期，建立了受災點對應急醫(yī)藥品滿意度最高的目標模型，并用路況系數(shù)表示受到的間接阻礙。分別設計了適合求解兩個調(diào)度模型的遺傳算法，通過變換控制參數(shù)進行參數(shù)的選定，在選擇、交叉和變異操作中，結合最優(yōu)保存策略，加快運算效率和優(yōu)秀個體的遺傳。其中，對突發(fā)事件后期目標的實