航空發(fā)動(dòng)機(jī)操縱機(jī)構(gòu)搖臂零件加工技術(shù)研究.pdf

1、隨現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)上的零件的性能相應(yīng)有了更高的要求。操縱機(jī)構(gòu)是安裝在高壓壓氣機(jī)前機(jī)匣外側(cè)，用于調(diào)整整流葉片。整個(gè)操縱機(jī)構(gòu)由聯(lián)動(dòng)環(huán)、機(jī)匣殼體及搖臂類零件組成。搖臂類零件用于連接聯(lián)動(dòng)環(huán)與可調(diào)靜子葉片，實(shí)現(xiàn)靜子葉片角度的調(diào)整。聯(lián)動(dòng)環(huán)、機(jī)匣殼體及搖臂間形成平面四連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)單元，搖臂類零件軸間距尺寸作為其中一個(gè)運(yùn)動(dòng)邊，對(duì)發(fā)動(dòng)操縱系統(tǒng)整體聯(lián)動(dòng)起著至關(guān)重要的作用。搖臂類零件作為操縱機(jī)構(gòu)重要組成部分，準(zhǔn)確保證尺寸要求就顯得尤為重要。

2、合理的加工工藝路線是保證零件合格的必要條件，工藝路線編排不合理會(huì)導(dǎo)致加工質(zhì)量問(wèn)題。本文的主要研究?jī)?nèi)容和結(jié)果如下：
　　（1）針對(duì)舊工藝路線存在的問(wèn)題，結(jié)合現(xiàn)有的加工條件，采取最適合、優(yōu)化的新工藝路線，并對(duì)工藝路線進(jìn)行分析驗(yàn)證研究，將零件合格率大幅提高；
　　（2）針對(duì)新工藝路線設(shè)計(jì)所需工裝，繪制成套圖紙應(yīng)用于實(shí)際加工生產(chǎn)，通過(guò)加工實(shí)驗(yàn)，確定工裝的合理性和準(zhǔn)確性，提高零件的加工效率；
　?。?）針對(duì)零件加工變形問(wèn)題，應(yīng)用

3、ANSYS有限元分析軟件對(duì)搖臂零件的線切割型槽工序進(jìn)行物理仿真實(shí)驗(yàn)，確定合理的加工溫度參數(shù)，并驗(yàn)證專用線切割?yuàn)A具和改進(jìn)工藝路線減小零件變形的可行性，指導(dǎo)慢走絲線切割加工工序?qū)嶒?yàn)，通過(guò)加工實(shí)驗(yàn)獲得拉削加工工序、光整加工工序等加工參數(shù)，并確定合理的加工參數(shù)，并分析確定數(shù)據(jù)得出相關(guān)結(jié)論；
　　新的工藝路線加工的零件合格率達(dá)到100％；也驗(yàn)證了工裝夾具的切實(shí)可行性。新工藝路線切割完成后的零件關(guān)鍵尺寸合格率高于舊的工藝路線，應(yīng)用拉削工序代替