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文檔簡(jiǎn)介
1、近幾十年來,由于帶式輸送機(jī)與其他輸送機(jī)械相比具有不可比擬的優(yōu)點(diǎn),中國(guó)的帶式輸送機(jī)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,但為了減少輸送帶的啟動(dòng)與運(yùn)行張力,現(xiàn)在系統(tǒng)大都采用多級(jí)驅(qū)動(dòng)。由于輸送機(jī)在啟動(dòng)與運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊力,使系統(tǒng)不能夠平穩(wěn)啟動(dòng)與正常運(yùn)行工作。電機(jī)功率不平衡會(huì)加重沖擊力波,同時(shí)功率的不平衡會(huì)使其中一個(gè)電機(jī)處于過載狀態(tài),嚴(yán)重時(shí)可損壞電機(jī),不利于企業(yè)的正常生產(chǎn)制造。因此,研究多機(jī)雙端驅(qū)動(dòng)的帶式輸送機(jī)的功率平衡問題具有很重要的理論意義和實(shí)際價(jià)
2、值。
本文首先介紹了帶式輸送機(jī)的摩擦傳動(dòng)原理,給出了多滾筒傳動(dòng)的各個(gè)滾筒的驅(qū)動(dòng)力分配分析其中著重分析了雙滾筒的驅(qū)動(dòng)力的分配,引入了功率不平衡度的公式?;谶@個(gè)公式,研究了影響功率不平衡因素,并通過MATLAB仿真實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了詳細(xì)的分析研究。然后分析了帶式輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)特性,給出了理論分析,并得出了動(dòng)力學(xué)方程及求解方法。同時(shí)探討了幾種加速度啟動(dòng)曲線并進(jìn)行MATLAB仿真研究,綜合其各自特點(diǎn),設(shè)計(jì)了更適合工程的“S”形啟動(dòng)曲線。著重分
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