三相四線制VIENNA整流器的研究與設(shè)計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著能源緊張和環(huán)境污染問題日趨嚴(yán)重，電動汽車得到了更多的關(guān)注。當(dāng)前制約電動汽車發(fā)展的兩大障礙主要是較長的充電時間和較短的續(xù)航里程，因此大功率直流充電樁成為研究熱點。本文針對大功率直流充電樁應(yīng)用場合，對大功率三相四線制Vienna整流器的設(shè)計和控制進行研究。三相四線制Vienna整流器可以直接解耦，看做三路輸出并聯(lián)的單相三電平PWM整流器，因此可以采用類似單相Boost PFC的雙環(huán)控制策略，同時需要加入對直流母線輸出電容的均壓控制。本文

2、首先對電流環(huán)、電壓和環(huán)和電壓差環(huán)進行了分析和小信號建模。Vienna整流器輸出電容紋波電流決定輸出電容的選型和溫升，通常采用估算或仿真的方法進行計算，存在誤差大或復(fù)雜、不直觀等缺點。本文通過對三相四線制Vienna整流器工作原理的分析，推導(dǎo)出了直流母線電容電流有效值的計算公式，可以直接用于直流母線電容的設(shè)計。
　　本研究設(shè)計了一臺40kW三相四線制Vienna整流器，給出了詳細(xì)的參數(shù)計算、損耗分析、DSP系統(tǒng)配置、環(huán)路補償和鎖相環(huán)

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