預(yù)警機(jī)氣動(dòng)-雷達(dá)目標(biāo)特性及縱向穩(wěn)定性分析.pdf

1、預(yù)警機(jī)具有及早發(fā)現(xiàn)、識(shí)別和跟蹤目標(biāo)，指揮并可引導(dǎo)己方飛機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的能力，對(duì)于現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)具有重要意義。本文以國(guó)外先進(jìn)預(yù)警機(jī)E-3為研究目標(biāo)，對(duì)其外形進(jìn)行三維重建，并對(duì)重建后的三維模型進(jìn)行氣動(dòng)特性、雷達(dá)目標(biāo)特性和縱向穩(wěn)定性的計(jì)算和分析。
　　本文以目標(biāo)工程圖和局部圖片為基礎(chǔ)，對(duì)E-3預(yù)警機(jī)進(jìn)行了三維外形的復(fù)原重建。在此基礎(chǔ)上，使用混合網(wǎng)格對(duì)全機(jī)流場(chǎng)進(jìn)行網(wǎng)格劃分，基于RANS方程進(jìn)行數(shù)值模擬，分析不同迎角下全機(jī)氣動(dòng)特性，探討雷達(dá)罩對(duì)于

2、E-3預(yù)警機(jī)的氣動(dòng)特性影響。使用物理光學(xué)法對(duì)主要地面雷達(dá)波段下E-3預(yù)警機(jī)的各方位RCS進(jìn)行計(jì)算，分析其雷達(dá)目標(biāo)特性?；贓-3預(yù)警機(jī)和去除雷達(dá)罩后的飛機(jī)的氣動(dòng)特性參數(shù)，分析雷達(dá)罩對(duì)于E-3預(yù)警機(jī)縱向穩(wěn)定性的影響并簡(jiǎn)要介紹了縱向控制增穩(wěn)方法。
　　分析表明：由于雷達(dá)罩的存在，使得E-3預(yù)警機(jī)升力系數(shù)基本不變，阻力系數(shù)有所增大，升阻比略有下降。E-3預(yù)警機(jī)作為常規(guī)布局飛機(jī)總體上RCS偏高，主要峰值出現(xiàn)在全機(jī)正側(cè)方。在假設(shè)全機(jī)其他部件