防熱大底形面間隙多點測量系統(tǒng)研制.pdf

1、我國載人飛船的研制工作起始于二十世紀九十年代。飛船的再入環(huán)境具有高比焓、低熱流密度、低壓、長加熱時間等特點。在再入過程中，飛船的防熱大底聚集了大量的熱量。為了解決這個問題，阻止熱量向飛船艙內(nèi)傳播，當返回艙接近地面時，必須將防熱大底從飛船的本體拋掉。因此，需要將飛船的防熱大底與金屬大底設(shè)計成分離狀態(tài)，它們之間需要有一定的間隙。這兩個大底之間間隙較小且大小不一，需要配做支持墊。加墊試驗是飛船總裝階段一項重要的測試工作，主要是測量密封大底與防

2、熱大底之間的間隙。由于密封大底與防熱大底表面均為球面，兩者裝配之后形成一個密封空間，無法采用量具直接測量二者之間在指定點的間隙，因此需要采用特殊的方法來測量這個密閉空間的間隙。
　　本文提出了一種高效便捷的形面間隙多點測量方法。在分析防熱大底和密封大底的結(jié)構(gòu)特點的基礎(chǔ)上，該方法設(shè)計了專用的直線位移傳感器作為間隙測量裝置，利用滑塊在電阻片上滑動、滑塊抽頭的電壓隨著電阻的變化而變化的特點而對防熱大底間隙進行測量。信號采集板對傳感器電壓