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文檔簡介
1、隨著時(shí)代的發(fā)展和我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，鐵路作為我國交通運(yùn)輸?shù)暮诵?，客貨運(yùn)量嚴(yán)重飽和，運(yùn)能與運(yùn)量矛盾十分突出，己成為制約國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。高速鐵路作為解決運(yùn)輸供需矛盾的重要手段之一，研究和發(fā)展高速鐵路己經(jīng)成為我國鐵路發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。為了滿足高速電氣化鐵路可靠運(yùn)營的要求，考慮到人員和設(shè)備的安全需要，客運(yùn)專線設(shè)計(jì)引進(jìn)了系統(tǒng)綜合接地的概念和技術(shù)。
本文介紹了國內(nèi)外高速鐵路接地系統(tǒng)、軌道電路形式、牽引回流系統(tǒng)原理。分析了國外高速
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