地鐵車站施工現(xiàn)場安全管理研究.pdf

1、地鐵交通有快速、準(zhǔn)確、安全、舒適、便利、載運量大、不受路面交通和天氣干擾等特點，成為越來越多城市的發(fā)展城市交通的首選。地鐵作為新興的公共交通方式引入我國二十多年，近十年里，隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，地鐵由一級城市逐步進入二級城市，建設(shè)的步伐如火如荼。今天，世界上沒有哪個國家像我國這樣大規(guī)模興建，估計未來五年，地鐵建設(shè)的城市將超過二十多座，地鐵的修建將給這些城市交通帶來質(zhì)的飛躍。但是，我國地鐵建設(shè)經(jīng)驗潰乏，如此大規(guī)模的建設(shè)也會帶來越來越多的

2、安全隱患。 地鐵車站是地鐵建設(shè)的重要內(nèi)容，它與市政工程、房屋建設(shè)工程、鐵道工程都有所不同，筆者立足于地鐵車站的建設(shè)特征，運用安全工程的知識對現(xiàn)場施工過程進行危險源辨識。對影響安全施工的重大危險事件進行細致分析，并提出相應(yīng)的預(yù)防措施。 論文針對我國地鐵車站現(xiàn)場施工中安全管理中的缺陷或執(zhí)行性較差的措施進行分析，結(jié)合安全管理系統(tǒng)的原理提出一些相應(yīng)防范措施：根據(jù)地鐵車站基坑的安全獨特性提出了第三方監(jiān)測，由原施工單位自身承擔(dān)的一些

3、監(jiān)測任務(wù)，改為由建設(shè)單位自行設(shè)置第三方監(jiān)測和施工單位各自承擔(dān)監(jiān)測，進行雙重管理，提高監(jiān)測的精確性和效率，為安全施工提供科學(xué)的、超前的預(yù)報；提出了施工現(xiàn)場視覺識別系統(tǒng)，建立系統(tǒng)的、規(guī)范的、安全宣傳和安全導(dǎo)向，規(guī)范外來人員和施工人員的安全行為，減少安全事故的發(fā)生；為了能夠督促施工單位充分重視施工安全，達到防災(zāi)減災(zāi)目的，適時提出保險機制，建立現(xiàn)代化的安全保障體系。 論文還以天府廣場地鐵車站為例，對影響安全的各個層次因素進行具體分析，利