杭州市創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)空間布局研究.pdf

1、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)已成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展新因素，在城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展中發(fā)揮重要作用。創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的空間集聚以及影響機(jī)制是近年來經(jīng)濟(jì)地理學(xué)以及城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)的研究熱點(diǎn)，而創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)是我國發(fā)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的主要形式，本文著力于園區(qū)為對象的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)空間布局研究。近年來杭州市政府提出構(gòu)建杭州市“3+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，出臺《杭州市文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2009-2015年）》等一些政策規(guī)劃，創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)興起，本文在這一背景下對杭州市創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的空間布局特征及其影響機(jī)制進(jìn)行

2、研究。
　　本文首先在梳理國內(nèi)外創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以及區(qū)位論的基礎(chǔ)上，歸納整理了關(guān)于創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的空間區(qū)位選擇的理論與觀點(diǎn)。在理論梳理的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)梳理了杭州市創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展歷程、形成模式以及形成機(jī)制，同時認(rèn)為杭州市創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)在實際發(fā)展過程中早以逾越拓展了理論上的發(fā)展路徑。在這一實證前提下，本文基于調(diào)研所獲取的杭州市創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)資料，借助GIS等空間分析手段，著重對杭州市創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)空間分布的總體特征與不同類型園區(qū)的差異性進(jìn)行分析研

3、究，發(fā)現(xiàn)杭州市創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)空間布局在總體上呈顯出基于運(yùn)河沿岸的縱軸帶狀集聚、與市中心保持適度緊密的圈層分布、以點(diǎn)狀集聚為主的離散分布等三個特征，同時在園區(qū)產(chǎn)業(yè)性質(zhì)差異、空間載體差異以及園區(qū)規(guī)模差異等三方面存在顯著的空間分異。
　　本文從主導(dǎo)機(jī)制、基礎(chǔ)支撐、刺激因素三方面解釋杭州市創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)的空間布局的影響因素與內(nèi)在機(jī)理?？偨Y(jié)了工業(yè)遺存的路徑依賴、政策的空間導(dǎo)向、地租洼地的空間修補(bǔ)是園區(qū)空間布局的主導(dǎo)機(jī)制;交通條件與基礎(chǔ)設(shè)施是園區(qū)