速凍隧道流場(chǎng)模擬及隧道的優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、從20世紀(jì)80年代開(kāi)始，我國(guó)冷凍食品行業(yè)發(fā)展迅速，品種和數(shù)量與日俱增。速凍食品在冷卻隧道內(nèi)冷卻時(shí)，受風(fēng)速、風(fēng)量影響很大，不合理設(shè)置會(huì)導(dǎo)致速凍食品表面的水分干燥升華、表皮破裂等缺陷。冷卻隧道結(jié)構(gòu)影響流場(chǎng)的均勻性，合理的隧道結(jié)構(gòu)可以降低傳送帶內(nèi)外側(cè)的溫度差，提高冷卻效率，減少能源消耗。開(kāi)展冷卻隧道數(shù)值模擬可以預(yù)測(cè)食品的冷卻效果，優(yōu)化風(fēng)速、風(fēng)量等工藝條件及風(fēng)機(jī)位置、折流板尺寸等隧道結(jié)構(gòu)，為企業(yè)節(jié)省運(yùn)行成本，提高速凍產(chǎn)品質(zhì)量。
　　本文應(yīng)

2、用FLUENT軟件對(duì)一個(gè)速凍裝置的冷卻隧道進(jìn)行數(shù)值模擬，分析冷卻隧道內(nèi)速度場(chǎng)和溫度場(chǎng)隨送風(fēng)速度的變化規(guī)律，根據(jù)溫差的變化確定最佳的送風(fēng)速度。在這個(gè)較為合理的送風(fēng)速度的條件下，增設(shè)折流板，進(jìn)一步模擬分析冷卻隧道結(jié)構(gòu)對(duì)冷卻效率改善的效果。
　　通過(guò)本文的研究發(fā)現(xiàn)：
　?。?）當(dāng)送風(fēng)速度由12m/s提高到13m/s、14m/s時(shí)，速度場(chǎng)中速度較低的區(qū)域范圍有所減小，速度場(chǎng)的均勻性有所改善；當(dāng)送風(fēng)速度由14m/s提高到15m/s時(shí)，

3、速度場(chǎng)的分布沒(méi)有明顯變化。
　?。?）當(dāng)送風(fēng)速度由12m/s提高到13m/s、14m/s、15m/s時(shí)，溫度場(chǎng)中溫度最大值有所減小，低溫區(qū)域的范圍有所擴(kuò)大，溫度場(chǎng)的均勻性也有所改善。
　?。?）在考慮冷量的充分利用和節(jié)能原則基礎(chǔ)上，綜合對(duì)速度場(chǎng)和溫度場(chǎng)的分析可以得出，冷風(fēng)機(jī)送風(fēng)速度為14m/s時(shí)較為合理。
　　（4）在送風(fēng)速度為14m/s的前提下，加設(shè)折流板后速度場(chǎng)中速度較低的區(qū)域范圍有所減小；溫度場(chǎng)中低溫區(qū)域的范圍有