高速列車突入隧道洞口時流場的可視化研究.pdf

1、高速列車突入隧道時隧道洞口的流場是一個復(fù)雜的三維、可壓縮、非定常的紊流流場.它是由無限邊界向有限邊界過渡的一個流場,既不同于風(fēng)洞試驗中的有限邊界流場,也不同于火箭、飛機所在的無限邊界流場.這個流場的研究是解決其它隧道空氣動力學(xué)問題的基礎(chǔ)和前提,它們的研究方法和研究成果,直接關(guān)系到高速列車在隧道中運行的空氣阻力的確定、列車頭部形狀的研究、長大隧道的通風(fēng)問題以及出口微壓波問題的研究.該文從模型試驗、流動顯示可視化和數(shù)值計算可視化三個方面,對

2、高速列車突入隧道時洞口流場進行了可視化研究.模型試驗給出了洞口附近有限個點的壓力測試數(shù)據(jù),流動顯示給出了洞口附近有限個面的速度測試數(shù)據(jù),用這兩個方面的測試數(shù)據(jù)對數(shù)值計算可視化的邊界進行標定,從而通過數(shù)值計算將對洞口的壓力和速度的研究擴展到整個隧道洞口附近的流場這個場的范圍.通過對這個流場的可視化,使我們對洞口附近的復(fù)雜流場有一個直觀的了解,得出了高速列車從明線上到隧道洞口,再到隧道內(nèi)時,隧道洞口附近的壓力場和速度場可視化結(jié)果,這有助于我