等幾何邊界元在聲學結構敏感度分析及其形狀優(yōu)化設計中的應用.pdf

1、結構的聲學性能優(yōu)化一直是設計師們重點關注的問題，如白色家電噪音控制、轎車車內聲學特性改善以及道路聲屏障降噪性能的提高，這些結構的聲學性能與我們的生活質量息息相關，改善它們的聲學性能有著重大的意義。結構聲學性能優(yōu)化一般分為尺寸優(yōu)化、形狀優(yōu)化、吸聲材料敷設優(yōu)化等幾個方面，而在結構設計初級階段，結構的形狀是影響結構聲學性能的重要因素。因此對結構進行形狀優(yōu)化以提高結構的聲學性能，是結構設計過程中必不可少的一個步驟，這將為結構聲學性能的進一步優(yōu)化

2、打下良好的基礎。
　　結構形狀優(yōu)化過程中涉及到計算機輔助設計(CAD)與計算機輔助工程(CAE)的對接，在設計好的幾何模型上劃分網格是較為傳統(tǒng)的處理方法，通常這一步驟會占用較多時間，尤其是當幾何模型需要重新修改設計時，重新劃分網格會再次消耗大量時間，這對產品的設計周期會有較大影響。借助等幾何分析方法(IGA)可以有效避免這一問題，該方法采用CAD領域中廣泛使用的非均勻有理B樣條(NURBS)進行幾何建模，并在CAE分析中采用相同的

3、樣條基函數(shù)插值近似物理變量。在NURBS建模中，結構的幾何形狀是由控制點控制，因此優(yōu)化過程中可將控制點坐標設為設計變量，通過敏感度分析找到控制點對結構聲學性能的影響效果，從而確定控制點的最優(yōu)位置，達到結構形狀優(yōu)化的目的。
　　本文主要開展了基于等幾何邊界元法的結構聲場分析與敏感度分析，并在此基礎上發(fā)展了一套完整的聲學結構形狀優(yōu)化算法，成功應用在了道路聲屏障的形狀優(yōu)化設計上，有效改善了道路聲屏障的降噪性能。論文的主要內容如下:

4、>　　(1)基于等幾何快速多極邊界元法的二維聲場分析。本文采用NURBS樣條建模，分離幾何邊界與物理量近似的插值函數(shù)，用Burton-Miller法克服解的非唯一性問題，推導了聲學邊界積分方程的等幾何離散形式。針對等幾何積分方程中的奇異積分項，已有文獻中用正則化方法消除，本文則利用奇異性相消技術結合Cauchy主值積分和Hadamard有限部分積分，給出了奇異積分的解析形式，保證計算精度。為了提高計算效率，本文引入快速多極算法，加速系數(shù)

5、矩陣與向量的乘積，為大規(guī)模問題的計算提供可行性。
　　(2)基于等幾何快速多極邊界元法的二維聲場敏感度分析。對于等幾何建模中控制形狀的控制點，可以將其設為設計變量，利用直接微分法推導出等幾何敏感度邊界積分方程，利用快速多極算法加速求解與降低存儲，求出域內聲壓對控制點坐標的敏感度，建立聲學敏感度分析算法。聲壓對控制點敏感度表示結構形狀變化對聲場聲壓分布的影響效果，這為基于聲學敏感度的結構形狀優(yōu)化提供了可靠的理論基礎。
　　(3

6、)基于二維聲場敏感度分析的結構形狀優(yōu)化算法的建立。求出域內聲壓對控制點的敏感度后，即可找出域內聲壓與結構形狀的對應關系，將聲場模擬信息與敏感度信息帶入基于梯度的移動漸進(MMA)優(yōu)化求解器中，經過迭代更新設計變量取值，最終得到控制點的最優(yōu)取值。本文建立的基于聲學敏感度的結構形狀優(yōu)化算法有著可靠的理論基礎與可行性，文中成功將其應用到了聲屏障降噪性能優(yōu)化分析中，為結構的聲學性能進一步優(yōu)化創(chuàng)造了一個良好的開端。
　　(4)基于等幾何邊界