柴油抗磨劑清潔化合成技術研究.pdf

1、隨著環(huán)保法規(guī)的日趨嚴格，石油產品的清潔性越來越受到重視。柴油發(fā)動機的使用范圍不斷擴大，降低柴油的硫含量可減少柴油發(fā)動機污染物CH、CO的排放，同時可吸入顆粒物(PM)的排放也可降低，對環(huán)保日趨嚴格的今天尤為重要，已成為清潔柴油的發(fā)展方向。煉油過程中伴隨著以脫硫為目的苛刻加氫工藝進行，柴油中的極性含氮、含氧化合物及多環(huán)芳烴等天然存在的潤滑物質含量也隨之脫除降低，導致柴油潤滑性衰減。添加柴油潤滑添加劑（即抗磨劑）是彌補加氫柴油潤滑性不足簡單

2、而行之有效的方法。直接加入柴油中的抗磨劑其不同的化學組成、使用性能會直接影響柴油的組成、發(fā)動機的使用和污染物排放。隨著國Ⅳ、國Ⅴ柴油的推廣，抗磨劑用量增加范圍擴大，抗磨劑的清潔性對柴油清潔性影響日益變大。本文結合綠色化工的基本理念和清潔抗磨劑結構組成，從原料、催化劑、生產工藝等方面入手，研究了一種清潔柴油抗磨劑的合成方法。
　　本論文闡述了柴油抗磨劑清潔化合成的背景及意義，綜述了抗磨劑國內外研究現(xiàn)狀，并就清潔原料和工藝方法合成抗磨

3、劑進行了研究。確定脂肪酸酯型抗磨劑為目標產品，選擇一元不飽和脂肪酸油酸和甘油為酯化反應原料在釜式反應器反應，選擇對甲苯磺酸為反應催化劑，二甲苯為攜水劑。解決了柴油抗磨劑含有硫、氮、氯、硼和金屬等不清潔物質的問題，滿足柴油抗磨劑技術要求的各項指標，潤滑效果優(yōu)異。
　　通過單因素試驗和曲面響應法確定了反應的最佳酸醇摩爾比1.51、催化劑用量（0.58％以油酸計）、攜水劑(2％)、反應溫度142.8℃、反應時間4.2h、反應壓力0.01