暫沖式風(fēng)洞馬赫數(shù)模糊自適應(yīng)控制系統(tǒng)研究.pdf

1、風(fēng)洞試驗(yàn)是飛行器研究工作中不可缺少的組成部分。它在航空和航天工程的研究和發(fā)展中起著重要作用，風(fēng)洞試驗(yàn)性能的好壞，直接影響著飛行器設(shè)計(jì)的好壞。而風(fēng)洞整個(gè)控制系統(tǒng)的性能直接關(guān)系著風(fēng)洞流場的吹風(fēng)的質(zhì)量，所以有必要對(duì)整個(gè)控制系統(tǒng)進(jìn)行完善和改進(jìn)。本文對(duì)暫沖式風(fēng)洞流場控制系統(tǒng)的主要參數(shù)馬赫數(shù)進(jìn)行深入的分析，在原來的馬赫數(shù)控制系統(tǒng)上進(jìn)行了改進(jìn)。
　　本文以暫沖式風(fēng)洞為研究對(duì)象，分析該風(fēng)洞的結(jié)構(gòu)原理、控制系統(tǒng)的組成以及工作過程，深入研究了馬赫數(shù)控

2、制系統(tǒng)。結(jié)合國內(nèi)外研究成果，設(shè)計(jì)了基于模糊系統(tǒng)的馬赫數(shù)自適應(yīng)控制器的整體模型，然后在介紹模糊系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，詳盡的介紹了模型的設(shè)計(jì)過程、工作過程及其構(gòu)成。
　　基于模糊系統(tǒng)的馬赫數(shù)自適應(yīng)控制器由馬赫數(shù)辨識(shí)器、馬赫數(shù)解耦器及模糊PID控制器組成。馬赫數(shù)辨識(shí)器是以模糊自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)(ANFIS)為基礎(chǔ)，通過網(wǎng)絡(luò)的自學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)馬赫數(shù)在線的實(shí)時(shí)辨識(shí)，減少由于經(jīng)驗(yàn)公式帶來的誤差;馬赫數(shù)補(bǔ)償解耦器也是以模糊網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)工作的。由于馬赫數(shù)和總壓之間的耦