大疆御操作指引完整資料

1、【最新整理，下載后即可編輯】 一、功能亮點(diǎn) 一、功能亮點(diǎn)MavicPro 配備 28mm（35mm 格式等效）低畸變廣角相機(jī)和高精度防抖云臺(tái)， 可拍攝 1200 萬(wàn)像素 JPEG 以及無(wú)損 RAW 格式的照片及 4K 超高清視頻。信號(hào)傳輸距離最遠(yuǎn)可達(dá) 7km。二、飛行模式 二、飛行模式1、P 模式（定位） ：使用 GPS 模塊和前視視覺系統(tǒng)和下視視覺系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)飛行器精確懸停、指點(diǎn)飛行以及高級(jí)模式等功能。P 模式下，GPS 信號(hào)良好時(shí)，利

2、用 GPS 可精準(zhǔn)定位；GPS 信號(hào)欠佳，光照條件滿足視覺系統(tǒng)需求時(shí)利用視覺系統(tǒng)定位。 開啟前視避障功能且光照條件滿足視覺系統(tǒng)需求時(shí)，最大飛行姿態(tài)角為 16°，最大飛行速度 10m/s。 未開啟前視避障功能時(shí)最大飛行姿態(tài)角為 25°， 最大飛行速度 16m/s。在 GPS 衛(wèi)星信號(hào)差或者指南針受干擾、并且不滿足視覺定位工作條件時(shí)，飛行器將進(jìn)入姿態(tài)（ATTI)模式。姿態(tài)模式下，飛行器容易受外界干擾， 從而在水平方向?qū)?huì)

3、產(chǎn)生飄移； 并且視覺系統(tǒng)以及部分智能飛行模式將無(wú)法使用。 因此， 該模式下飛行器自身無(wú)法實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)懸停以及自主剎車， 請(qǐng)盡快降落到安全位置以避免發(fā)生事故。同時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量避免在 GPS 衛(wèi)星信號(hào)差以及狹窄空間飛行，以免進(jìn)入姿態(tài)模式，導(dǎo)致飛行事故。2、S 模式（運(yùn)動(dòng)） ：使用 GPS 模塊以實(shí)現(xiàn)精確懸停。飛行器操控感度經(jīng)過(guò)調(diào)整，最大飛行速度將會(huì)提升。當(dāng)選擇使用 S 模式時(shí)，前視視覺系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉，飛行器無(wú)法自行避障。S 模式下不支持地面站及高級(jí)

4、模式功能。3、注意：在使用 S 模式（運(yùn)動(dòng)）飛行時(shí)，前視視覺系統(tǒng)不會(huì)生效，飛行器無(wú)法主動(dòng)剎車和躲避障礙物， 用戶務(wù)必留意周圍環(huán)境， 操控飛行器躲避飛行路線上的障礙物。三、飛行器狀態(tài)指示燈說(shuō)明 三、飛行器狀態(tài)指示燈說(shuō)明【最新整理，下載后即可編輯】a.當(dāng) GPS 信號(hào)欠佳或者 GPS 不工作時(shí)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)返航。b.返航過(guò)程中，當(dāng)飛行器上升至 20 米以后但沒達(dá)到預(yù)設(shè)返航高度前，若用戶推動(dòng)油門 桿，飛行器將會(huì)停止上升并從當(dāng)前高度返航。c.自動(dòng)返

5、航過(guò)程中，若光照條件不符合前視視覺系統(tǒng)的需求，則飛行器無(wú)法躲避障礙物， 但用戶可使用遙控器控制飛行器航向。所以在起飛前務(wù)必先進(jìn)入 DJIGO4App 的“相 機(jī)”界面，選擇 設(shè)置適當(dāng)?shù)姆岛礁叨取.失控返航過(guò)程中， 在飛行器上升至預(yù)設(shè)返航高度前， 飛行器不可控，但用戶可以通過(guò) 取消返航重新獲取控制權(quán)。3、智能返航 、智能返航智能返航模式可通過(guò)遙控器智能返航按鍵或 DJIGO4App 中的相機(jī)界面啟動(dòng)。 智能返航過(guò)程中， 飛行器根據(jù)前視視

6、覺系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)判斷前方是否有障礙物，智能地選擇懸?；蚶@過(guò)障礙物。如果前視視覺系統(tǒng)失效，用戶仍能控制飛行器航向，通過(guò)遙控器上的智能返航按鍵或 DJIGO4App 退出智能返航后，用戶可重新獲得控制權(quán)。飛行器到達(dá)返航點(diǎn)上方時(shí)，降落保護(hù)功能生效，飛行器具體表現(xiàn)為：a.若飛行器降落保護(hù)功能正常且檢測(cè)到地面可降落時(shí)， 飛行器將直接降落；b.若飛行器降落保護(hù)功能正常，但檢測(cè)結(jié)果為不適合降落時(shí)（例如下方為不平整地面或水面） ，則飛行器懸停，等待用戶