40米t梁架設(shè)施工方案

1、40mT梁架設(shè)施工技術(shù)方案一、工程概況 工程概況我項(xiàng)目承建的思遵高速公路第六合同段，起點(diǎn)樁號(hào)K180+000 K180+000，終點(diǎn)樁 號(hào)K186+400 K186+400，主線全長(zhǎng)6.4Km 6.4Km。本合同段內(nèi)橋梁共7座，其中特大橋1座、 大橋4座、中橋2座，橋梁上部結(jié)構(gòu)主要形式為裝配式40m 40m預(yù)應(yīng)力T梁。 本合同段裝配式預(yù)應(yīng)力40mT 40mT梁共460 460片，工期24 24個(gè)月，自2011 2011年1月至 2013

2、 2013年1月，合同金額36491.4627 36491.4627萬(wàn)元。二、施工順序 施工順序根據(jù)我項(xiàng)目橋梁分布情況和梁場(chǎng)所在位置，預(yù)制T梁架設(shè)首先從川巖I 號(hào)大橋至川巖V號(hào)大橋，待天池特大橋主橋合攏后架設(shè)天池特大橋大樁號(hào) 側(cè)引橋，最后架設(shè)天池特大橋小樁號(hào)側(cè)引橋。三、機(jī)械設(shè)備和人員配置 機(jī)械設(shè)備和人員配置3.1 .1、機(jī)械設(shè)備配置架梁投入主要設(shè)備表序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 單位 數(shù)量 備注1 架橋機(jī) 40m/160t 臺(tái) 12 起

3、重機(jī) MD1 臺(tái) 23 運(yùn)梁車(chē) 160t 輛 24 電焊機(jī) ZX7-200 臺(tái) 4貴州省公路工程集團(tuán)有限公司4.2.4 .2.4、 在吊梁時(shí)，當(dāng)梁體吊離運(yùn)梁車(chē)20-30 20-30毫米時(shí)，要暫停起吊，對(duì)各 重要受力部位進(jìn)行觀察，確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊，梁在起吊過(guò)程中， 要保持縱向和橫向傾斜最大不得超過(guò)2% 2%，縱向傾斜不宜過(guò)大，并采取制動(dòng) 防滑措施。4.2.5 .2.5、 出梁時(shí)，梁的前后端下落要基本一致，落差不得大于50 50厘

4、米， 嚴(yán)禁梁的尾端碰撞架橋機(jī)。T梁縱移至安裝位置后，用止輪器固定縱移行車(chē) 后，用橫移架橋機(jī)將T梁橫移到設(shè)計(jì)位置下落安裝就位，同時(shí)，做好臨時(shí) 支撐，加固好T梁。4.2.6 .2.6、 吊梁順序?yàn)橄鹊踹吜号缘牡谝黄辛海臀缓?，用方木將梁頭兩 側(cè)進(jìn)行對(duì)稱支撐，然后再吊邊梁。第二片T梁安裝完成后，也按上述要求 進(jìn)行T梁的臨時(shí)支撐，然后立即對(duì)兩片T梁之間的橫隔板進(jìn)行部分的加固 焊接后，方可拆除吊具下的梁。橫隔板全部連接完后，可以拆除臨時(shí)支撐。

5、整跨吊裝完成后，進(jìn)行縱橫坡微調(diào)至合格。橫隔板焊接前必須根據(jù)施工條 件進(jìn)行試焊，合格后，方可正式施焊。4.2.7 .2.7、 待第一跨的T梁全部安裝完后，將架橋機(jī)橫移到單幅中部，進(jìn) 行過(guò)孔，架設(shè)下一跨梁。五、支座安裝 、支座安裝橋臺(tái)及T梁簡(jiǎn)支端墩頂滑動(dòng)支座在梁體架設(shè)前安裝，連續(xù)端墩頂橡膠 支座在梁體架設(shè)完成后再安裝。5.1 .1、支座安裝前，先將墩臺(tái)墊石頂面鋼板上水泥漿等除去，做到表面清潔、無(wú)油污。5.2 .2、 在墊石鋼板上用全站儀精確