液壓機(jī)械復(fù)合傳動(dòng)系統(tǒng)功率循環(huán)機(jī)理研究.pdf

1、液壓機(jī)械復(fù)合變速器(Hydro-mechanical Continuously Variable Transmission，簡(jiǎn)稱HMCVT)是一種液壓功率流與機(jī)械功率流并聯(lián)的新型傳動(dòng)裝置，這種變速器具有無級(jí)調(diào)速特性，并且能大幅提高大功率車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性?，F(xiàn)已廣泛應(yīng)用于環(huán)衛(wèi)車輛、農(nóng)業(yè)耕作車輛、工程車輛、軍用特種車輛等，所以對(duì)其的研究具有重要的社會(huì)實(shí)用價(jià)值。而對(duì)液壓機(jī)械復(fù)合傳動(dòng)系統(tǒng)效率影響最大的就是功率循環(huán)現(xiàn)象，所以對(duì)復(fù)合傳動(dòng)系統(tǒng)的

2、功率循環(huán)機(jī)理研究也越來越重要。
　　論文首先介紹了目前國(guó)內(nèi)外液壓機(jī)械復(fù)合變速器的研究成果，總結(jié)了液壓機(jī)械復(fù)合傳動(dòng)的基本理論，以及目前主要研究的輸出耦合式和輸入耦合式共12中方案的無級(jí)調(diào)速特性、功率分流比特性、效率特性。
　　其次，分析了液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中重要組成部件——差動(dòng)輪系以及系統(tǒng)的功率流向的判斷方法，總結(jié)出了液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生功率循環(huán)的條件、影響功率循環(huán)的參數(shù)，并分析出了功率循環(huán)現(xiàn)象對(duì)系統(tǒng)總效率的影響。在此基礎(chǔ)上，提

3、出了混合式液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的36種方案，以及混合式系統(tǒng)五種功率流向下功率循環(huán)現(xiàn)象對(duì)混合式傳動(dòng)系統(tǒng)總效率的影響。并對(duì)輸出耦合式傳動(dòng)系統(tǒng)、輸入耦合式傳動(dòng)系統(tǒng)和混合式傳動(dòng)系統(tǒng)的功率分流特性、效率特性進(jìn)行了比較。
　　運(yùn)用功率鍵合圖建模理論分別對(duì)混合式液壓機(jī)械復(fù)合變速器的幾個(gè)組成部分以及系統(tǒng)進(jìn)行建模。利用20-sim仿真軟件對(duì)系統(tǒng)模型進(jìn)行了仿真分析，得出了混合式液壓機(jī)械無級(jí)變速系統(tǒng)的調(diào)速特性曲線、液壓功率和排量比的關(guān)系圖、總效率和排量比的