路面工程實(shí)習(xí)報(bào)告

1、 路面工程實(shí)習(xí)報(bào)告 路面工程實(shí)習(xí)報(bào)告前言路面是在路基頂面的行車(chē)局部用各種混合料鋪筑而成的層狀構(gòu)造物。路基是路面的根底，頑強(qiáng)而又穩(wěn)定的路基為路面構(gòu)造長(zhǎng)期承受行車(chē)荷載供應(yīng)了重要保證。路面構(gòu)造的鋪筑則一方面隔離了路基。使之避開(kāi)了直接承受車(chē)輛和環(huán)境因素的破壞作用，確保路基長(zhǎng)期處于穩(wěn)定狀態(tài)；另一方面，鋪筑路面后，提高了平坦度，改善了道路條件，從而保證車(chē)輛能以肯定的速度、安全、

2、舒適而經(jīng)濟(jì)地在道路上全天候通行。而這次我們?yōu)槠谖逄斓膶?shí)習(xí)，讓我更加深刻的了解到了路基路面方面的更深層次的東西，有了一個(gè)更加系統(tǒng)完整的學(xué)問(wèn)體系。下面是我在這幾天來(lái)對(duì)路基路面學(xué)問(wèn)的某些方面的一些熟悉和總結(jié)。 （一）路基工程質(zhì)量通病的特征及成因 1．路基工程質(zhì)量的通病、成因，及其防治措施。 路基是大路的重要組成局部，是根據(jù)路線(xiàn)位置和肯定技術(shù)要求修建的帶狀構(gòu)造物，承受由路面?zhèn)鱽?lái)的荷載，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，受水、溫

3、度、土質(zhì)等客觀(guān)因素影響，同時(shí)也受行車(chē)荷載的作用，路基設(shè)計(jì)、施工方法及養(yǎng)護(hù)方法是否正確等人為因素制約。 1．1 特征：路基整體或局部不勻稱(chēng)沉降；路基縱橫向開(kāi)裂；路基滑2、預(yù)防處治措施 2．1、設(shè)計(jì)方面 做好地質(zhì)勘探調(diào)查對(duì)路線(xiàn)經(jīng)過(guò)的地形、地貌、水文地質(zhì)條件進(jìn)展具體探查，尤其要對(duì)特別路基段供應(yīng)具體的`設(shè)計(jì)資料，地表不良路段，設(shè)計(jì)可考慮換土或摻白灰、水泥及鋪設(shè)土工布等措施。 確保路基最小填筑高度路基最小填筑高度必需保證不因地面水、地下水、毛細(xì)水

4、及凍脹作用的影響而降低其穩(wěn)定性，根據(jù)路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，依據(jù)土基干濕類(lèi)型及毛細(xì)水位高度，確保路基最小填筑高度，當(dāng)路基填筑高度受限制而不能到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，則應(yīng)實(shí)行相應(yīng)的處治措施，如：換填砂礫、石渣等透水性材料設(shè)置隔離層或修建地下滲透溝等以避開(kāi)地面積水和地下水浸入路基，影響路基工作區(qū)內(nèi)的土基強(qiáng)度與穩(wěn)定性。土質(zhì)挖方路基，須換填不少于 60cm 砂礫，石質(zhì)挖方路基，須設(shè)置30cm 砂礫墊層，橫向排水不暢路段要加設(shè)盲溝。 明確路基填料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求在