輪機(jī)長日常管理培訓(xùn)提綱

1、輪機(jī)長管理須知培訓(xùn)提綱 輪機(jī)長管理須知培訓(xùn)提綱? 為加強(qiáng)船舶技術(shù)設(shè)備的管理，根據(jù)船舶管理要素、職責(zé)，擬定培訓(xùn)大綱供大家參考。 為加強(qiáng)船舶技術(shù)設(shè)備的管理，根據(jù)船舶管理要素、職責(zé)，擬定培訓(xùn)大綱供大家參考。1. 輪機(jī)長職責(zé)及工作1) 輪機(jī)部文件、資料及檔案的分類與保管2) 輪機(jī)部資料分為檔案和技術(shù)資料兩大類。3) 檔案資料：設(shè)備證書、規(guī)章制度函件、電報、各類修船計劃、總結(jié)、航次報告、各項報告、船舶 SMS 安全管理手冊、安全檢查報告及相關(guān)資料

2、、備件、屬具、物料等的計劃、申領(lǐng)單、報銷等單據(jù)發(fā)票、修理單、其他有關(guān)文件和船內(nèi)聯(lián)系報表、單據(jù)等。4) 技術(shù)資料：船舶資料簿、技術(shù)圖紙和設(shè)備說明書、驗船師檢驗報告、試驗報告、化驗報告、檢修及測量記錄等。5) 資料保管：輪機(jī)部用書籍、資料由輪機(jī)長保管；輪機(jī)長總負(fù)責(zé)技術(shù)資料的保管。2. 各種機(jī)務(wù)記錄簿和機(jī)務(wù)報表的填寫1) 各種檢修記錄簿2) 各船檢修記錄簿由輪機(jī)長負(fù)責(zé)填寫并保管3) 海損和設(shè)備損壞登記表由船長填寫4) 對電氣設(shè)備的絕緣測試記錄

3、，至少 3 個月要做一次測量登記5) 輪機(jī)部負(fù)責(zé)的船舶應(yīng)急設(shè)備共有 13 種：救生艇，應(yīng)急消防泵及消防泵，應(yīng)急發(fā)電機(jī)，應(yīng)急空壓機(jī)，油類速閉閥，機(jī)艙應(yīng)急吸入閥，主機(jī)機(jī)旁應(yīng)急操作裝置，應(yīng)急舵，機(jī)艙應(yīng)急風(fēng)機(jī)，機(jī)艙天窗、煙囪百葉窗速閉裝置，機(jī)艙水密門，機(jī)艙安全通道，二氧化碳滅火裝置等6) 救生艇發(fā)動機(jī)每周進(jìn)行啟動，正倒車換向試驗并記錄7) 應(yīng)急消防泵及消防泵，每周進(jìn)行效用試驗并記錄8) 應(yīng)急發(fā)電機(jī)，每月起動試驗 1 次并記錄9) 應(yīng)急空壓機(jī)，每

4、兩周效用試驗 1 次并記錄10) 油類速閉閥，每半年進(jìn)行就地及機(jī)艙外遙控關(guān)閉試驗并記錄11) 機(jī)艙應(yīng)急吸入閥，每 3 個月進(jìn)行開關(guān)活絡(luò)檢查12) 主機(jī)機(jī)旁應(yīng)急操作裝置，每 6 個月操作試驗并記錄13) 預(yù)防檢修的各種報表14) 船舶年度維修計劃表按部門分別由輪機(jī)長、大副編制15) 船舶柴油機(jī)工況報告：主副機(jī)運行工況，輪機(jī)長留存16) 船舶機(jī)電設(shè)備維修保養(yǎng)月度報告由輪機(jī)長填寫17) 柴油機(jī)開檔測量記錄表由輪機(jī)長填寫18) 冷卻水處理記錄月

5、度報表：化驗和投藥處理由大管輪負(fù)責(zé)，每周化驗和處理一次；航次報告由甲板部和輪機(jī)部分別填寫；輪機(jī)部的主要內(nèi)容：航次開始和航次結(jié)束時間、航行里程、慢車和快車時間、平均轉(zhuǎn)速、平均理論航速、燃料及潤滑油料耗量（主機(jī)、副機(jī)、鍋爐的燃料及潤滑油消耗量應(yīng)以每天正午報告的實測數(shù)據(jù)為準(zhǔn)） 。3. 各種票據(jù)及電函文書的管理1) 票據(jù)保管（輪機(jī)）：燃油加油收據(jù)、滑油加油收據(jù)、備件收據(jù)、物料收據(jù)、自購備k) 機(jī)艙普通船員涉及其所分配職責(zé)的報告；l) 消防設(shè)備的

6、可用性；5) 輪機(jī)日志的填寫情況。作業(yè)、維修、影響活動因素等。6) 值班職責(zé)a) 應(yīng)確保機(jī)械設(shè)備的安全有效操作；如輪機(jī)長在機(jī)艙，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班和高級船員仍應(yīng)繼續(xù)對機(jī)艙工作負(fù)責(zé)，直到輪機(jī)員被通知輪機(jī)長已承擔(dān)此責(zé)任并雙方都已理解為止。b) 輪機(jī)值班的所有成員都應(yīng)熟悉所指派的值班職責(zé)。此外還應(yīng)具有的知識：內(nèi)部通信系統(tǒng)的使用；從機(jī)器處所逃生的路線；機(jī)艙報警系統(tǒng)和辨別各種警報裝置的能力；機(jī)艙消防設(shè)備和損害控制裝置的數(shù)量、位置和種類以及使用方法和應(yīng)遵

7、守的各種安全預(yù)防措施。c) 對任何運轉(zhuǎn)失常、預(yù)料將發(fā)生故障或需特殊維護(hù)的機(jī)器，連同已采取的措施應(yīng)做出記錄；d) 輪機(jī)長應(yīng)保證將值班時擬進(jìn)行的預(yù)防性保養(yǎng)、損害控制或修理工作等通知負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員，對擬處理的并屬于值班責(zé)任內(nèi)的所有機(jī)器，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員應(yīng)負(fù)責(zé)其隔離、旁通和調(diào)整，并將已進(jìn)行的所有工作記錄下來；e) 當(dāng)機(jī)艙處于準(zhǔn)備狀態(tài)時，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員應(yīng)保證使所有在操縱時可能用到的機(jī)器和設(shè)備處于隨時可用狀態(tài)，并使電力有充足的

8、富余量，以用于舵機(jī)和其他需要；f) 負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員不應(yīng)被分派或承擔(dān)任何可能妨礙他監(jiān)管主機(jī)及附屬設(shè)備的其他任務(wù)，他們應(yīng)使主機(jī)和輔機(jī)處于不間斷的監(jiān)管之下，直到正式交班為止，并應(yīng)定時檢查其負(fù)責(zé)的機(jī)器。g) 一旦值班人員喪失值班能力，應(yīng)安排能勝任者替代其工作；下班前，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員應(yīng)保證在本班中發(fā)生的有關(guān)主、輔機(jī)的事件都有適當(dāng)?shù)挠涗?；h) 在下述情況下，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員應(yīng)即通知輪機(jī)長：當(dāng)機(jī)器發(fā)生故障或損壞，可能會危及船舶的

9、安全營運時；發(fā)生任何故障時，以及發(fā)生緊急情況或?qū)τ诓扇『畏N措施或決定無把握時。7) 在不同的條件下和不同水域內(nèi)的輪機(jī)值班a) 能見度不良：應(yīng)確保提供聲號所使用的持久的空氣或蒸汽壓力，并隨時執(zhí)行駕駛臺有關(guān)改變航速或改變操作方向的任何命令；b) 沿海和擁擠水域：應(yīng)確保船舶操縱的機(jī)器能即刻置于手動操作模式，保證有足夠的備用電力用于操舵和滿足其他操縱要求，應(yīng)急操舵和其他輔助設(shè)備應(yīng)處于隨時可用狀態(tài)；c) 船在錨泊：在開敞錨地，輪機(jī)長應(yīng)與船長協(xié)商是

10、否仍保持與在航時同樣的輪機(jī)值班。6. 在港值班應(yīng)遵循的原則1) 總則：為安全起見，船長應(yīng)安排保持適當(dāng)而有效的值班。2) 值班安排。船舶在港內(nèi)時，應(yīng)始終足以確保人命、船舶、港口和環(huán)境的安全以及所有與貨物作業(yè)有關(guān)的機(jī)械的安全操作；遵守國際的、國家的及當(dāng)?shù)氐囊?guī)章以及保持船上秩序和日常工作。3) 船長應(yīng)根據(jù)系泊情況、船舶類型和值班特點決定值班人員的組成和值班的持續(xù)時間。4) 交接班：在交接班前，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員應(yīng)告知接班的高級船員下列事項