CVCT反拖臺(tái)架試驗(yàn)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著人類對(duì)保護(hù)環(huán)境重要性的認(rèn)識(shí)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的要求，安全、節(jié)能、環(huán)保正成為汽車技術(shù)領(lǐng)域的研究目標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)技術(shù)（VariableValveTiming，VVT）作為一種可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率、降低油耗的技術(shù)手段，受到了越來(lái)越多的重視。連續(xù)可變凸輪相位（ContinueVariableCamshaftTiming，CVCT）是可變氣門正時(shí)技術(shù)的一種實(shí)現(xiàn)方式。為了定量評(píng)價(jià)CVCT的實(shí)現(xiàn)效果，為CVCI產(chǎn)品的改進(jìn)和推廣提供技術(shù)保障，研

2、究CVCT臺(tái)架試驗(yàn)系統(tǒng)具有較好的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。
　　 本論文根據(jù)CVCT工作原理和試驗(yàn)臺(tái)架的要求，研制了一套CVCT試驗(yàn)臺(tái)架測(cè)控系統(tǒng)。首先通過分析CVCT工作時(shí)曲軸和凸輪軸的位置特征，提出了特征點(diǎn)法和計(jì)數(shù)法相結(jié)合的轉(zhuǎn)速和相位精確測(cè)量方法。其次，根據(jù)CVCT系統(tǒng)工作特性，設(shè)計(jì)了分段PID控制方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)相位的控制。最后，采用NI的CompactRIO為硬件平臺(tái)，LabVIEW為軟件平臺(tái)，構(gòu)建了相應(yīng)的測(cè)試系統(tǒng)，該系統(tǒng)經(jīng)過運(yùn)