汽車車身覆蓋件抗凹試驗研究及連續(xù)過程仿真.pdf

1、申請上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文汽車車身覆蓋件抗凹試驗研究及連續(xù)過程仿真汽車車身覆蓋件抗凹試驗研究及連續(xù)過程仿真學(xué)科專業(yè)：學(xué)科專業(yè)：車輛工程指導(dǎo)教師：指導(dǎo)教師：趙亦希副教授李淑慧教授碩士生：碩士生：王健上海交通大學(xué)機械與動力工程學(xué)院2008年6月I汽車車身覆蓋件抗凹試驗研究與連續(xù)過程仿真摘要汽車車身覆蓋件抗凹性是指覆蓋件在承受一定外載荷時抵抗凹陷撓曲或變形，保持形狀的能力，其檢驗評估對于車身選材和保證汽車車身質(zhì)量有著非常重要的意義。目前對車

2、身覆蓋件抗凹性的研究主要集中在基礎(chǔ)性試驗研究和基于有限元技術(shù)的數(shù)值模擬。但是在試驗研究方面，試驗系統(tǒng)設(shè)計尚不規(guī)范，試驗過程的可靠性及準(zhǔn)確度有待進(jìn)一步提高。在數(shù)值模擬方面，雖然對抗凹仿真進(jìn)行了有益的探索，精度上有了很大的提高，但是由于大都采用隱式算法，計算結(jié)果難以收斂，且計算時間較長，很難將其應(yīng)用于幾何形狀復(fù)雜的實際車身覆蓋件。本文以能較好反映汽車車身覆蓋件幾何特點和沖壓變形特點的雙曲扁殼類覆蓋件為研究對象，從試驗和數(shù)值模擬兩個方面對汽車