體內(nèi)-體外混合配束節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、體內(nèi)-體外混合配束節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁因其具有良好的技術(shù)合理性、耐久性和經(jīng)濟(jì)性，目前在我國(guó)正逐漸興起。如蘇通長(zhǎng)江大橋深水區(qū)引橋、上海長(zhǎng)江大橋引橋、廈門BRT高架橋等工程都采用了這種結(jié)構(gòu)類型。但由于該類橋梁在我國(guó)的應(yīng)用起步時(shí)間較晚，與工程的逐漸廣泛運(yùn)用相比，國(guó)內(nèi)對(duì)該類橋梁的研究深度還不夠，現(xiàn)行公路橋規(guī)中沒(méi)有針對(duì)節(jié)段預(yù)制拼裝施工及體外預(yù)應(yīng)力橋梁的相應(yīng)條款。因此，本文以體內(nèi)-體外混合配束節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁為研究對(duì)象，對(duì)該類橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中的一些關(guān)鍵問(wèn)

2、題展開(kāi)研究，主要內(nèi)容有： （1）體內(nèi)-體外混合配束節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁的基本構(gòu)造 節(jié)段預(yù)制拼裝施工技術(shù)和體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)的引入，使體內(nèi)-體外混合配束節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁中有許多不同于現(xiàn)澆體內(nèi)預(yù)應(yīng)力梁的構(gòu)造，它們包括節(jié)段、接縫、剪力鍵、臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉臺(tái)座、轉(zhuǎn)向塊和錨固塊等。對(duì)這些特殊構(gòu)造的設(shè)置原則和具體設(shè)置方法，本文進(jìn)行概括和討論。 （2）體內(nèi)-體外混合配束節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁的設(shè)計(jì)計(jì)算 體內(nèi)束與體外束的分配比例是該類橋

3、梁設(shè)計(jì)中首先要面對(duì)的問(wèn)題之一，本文從結(jié)合施工方法、改善結(jié)構(gòu)性能和提高經(jīng)濟(jì)性等三個(gè)方面，探討了體內(nèi)束與體外束的合理比例設(shè)計(jì)原則。此外，對(duì)正常使用極限狀態(tài)的預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力限值、接縫處的應(yīng)力限值、體外預(yù)應(yīng)力筋的極限應(yīng)力和承載能力極限狀態(tài)的強(qiáng)度折減等問(wèn)題進(jìn)行了討論，并進(jìn)行了算例分析。 （3）體外預(yù)應(yīng)力筋的線形 闡述了體外預(yù)應(yīng)力筋布置的一般原則，給出了該類橋梁中常見(jiàn)的通長(zhǎng)體外預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力效率系數(shù)的計(jì)算方法，討論了體外預(yù)應(yīng)力筋的線