節(jié)段箱梁預(yù)制拼裝連續(xù)梁體系關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、近年來,隨著橋梁建設(shè)的不斷發(fā)展,節(jié)段箱梁預(yù)制拼裝技術(shù),因其施工質(zhì)量好、有利于縮短施工工期以及減少對現(xiàn)有交通的影響等優(yōu)點(diǎn),在國內(nèi)外逐漸得到了廣泛的認(rèn)同。本文以蕪湖第二公路橋55m連續(xù)梁體系為背景,對其一些關(guān)鍵問題進(jìn)行研究,主要內(nèi)容包含以下幾方面:
　　(1)節(jié)段箱梁預(yù)制方法主要簡述了長線法匹配預(yù)制、短線法匹配預(yù)制,對這兩種方法進(jìn)行了對比分析,提出短線預(yù)制施工工藝的優(yōu)越性。
　　(2)節(jié)段箱梁預(yù)制和施工線形控制主要介紹了節(jié)段預(yù)制

2、中線形控制的實(shí)現(xiàn)過程,對節(jié)段箱梁施工過程中的模板精度的控制、匹配梁段定位控制以及節(jié)段預(yù)制誤差控制進(jìn)行進(jìn)一步的分析研究。然后,分析研究了節(jié)段箱梁預(yù)制拼裝過程中的預(yù)拱度控制。
　　(3)節(jié)段預(yù)制拼裝連續(xù)梁橋拼裝施工分析首先對節(jié)段預(yù)制拼裝引橋5x55m典型橋跨在簡支階段以及成橋階段產(chǎn)生的預(yù)拱度進(jìn)行了分析,并對節(jié)段箱梁拼裝階段的臨時預(yù)應(yīng)力進(jìn)行了計算分析;其次對典型橋跨在各種工況下的受力進(jìn)行分析以及對整體梁段進(jìn)行了受力分析。
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