客運線路設(shè)置調(diào)查調(diào)研論文報告匯報匯報

1、客運線路設(shè)置調(diào)查調(diào)研論文報告匯報匯報公交車和線路客車既是城鄉(xiāng)群眾出行的重要交通工具，又是展示城市形象的流動窗口。前段時間，市人大常委會組織調(diào)查組，對全市客運線路設(shè)置情況進行了調(diào)查。其間，聽取了市政府的工作匯報，召開了由市交通局、市公安局、市政管理局、市公交公司、市客運辦、四個鎮(zhèn)人大負責(zé)同志、部分駐我市的市和市人大代表以及客運業(yè)主參加的座談會，實地察看了有關(guān)客運線路設(shè)置情況。現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下： 一、基本情況 近年來，市政府認真執(zhí)行《省

2、道路運輸管理條例》 ，堅持“立足市情、著眼發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、統(tǒng)籌規(guī)劃、節(jié)約資源、方便群眾”的原則，不斷探索客運發(fā)展管理模式，保持了線路設(shè)置和運營秩序的相對穩(wěn)定，方便了城鄉(xiāng)群眾生產(chǎn)生活。目前，我市有 12 條公交線路，169 輛公交車；有市內(nèi)客車線路 35 條，客車 135 輛，全市 956個村通達了客車，通車率達 99%以上。 （一）公交線路設(shè)置不斷規(guī)范。近年來，市政府和交通主管部門依據(jù)城市規(guī)劃指導(dǎo)和規(guī)范公交線路設(shè)置，定期組織有關(guān)部門對公

3、交線路、停車站點設(shè)置情況進行實地察看，廣泛聽取征求社會各界的建議意見，對設(shè)置不合理的 1 路、2 路、3 路、7 路公交線路作了及時調(diào)整，并根據(jù)城區(qū)道路狀況及商業(yè)網(wǎng)點的變化，統(tǒng)籌安排公交站點、線路、亭牌、運力等設(shè)施建設(shè)，相繼開通了 18 路、19 路、20 路公交車，線路、站點、亭牌設(shè)置基本合理。目前，我市共設(shè)置安裝公交站牌 702 個、候車亭 30 個，市區(qū)覆蓋面達到了 95%以上，主要機關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、娛樂場所、工業(yè)園區(qū)和新建居民小

4、區(qū)附近基本設(shè)有公交站點，方便了市民乘車。 （二）客運交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善。市政府積極爭取上級交通部門的支持，為我市客運線路與全國公路運輸網(wǎng)絡(luò)的對接做了大量工到，仍存在一些需要進一步研究解決的問題。 （一）服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量有待于進一步提高。一是沒有很好地落實老年人免費乘車的有關(guān)規(guī)定。對老年人乘車要求辦理乘車卡，一次收取成本費高達 20 元，并要求 1 至 2 年更換一次，且限時辦理，群眾對這種變相收費的做法反映強烈；對老年人乘車存在歧視現(xiàn)象

5、，老年人乘車被拒載或上車后被司乘人員冷言冷語時有發(fā)生。二是有的線路客車司機袒胸露背，態(tài)度蠻橫，亂停亂靠車輛；個別客運線路存在讓乘客途中等車、倒車和見有月票的乘客不停車等現(xiàn)象。三是車輛“臟亂差”影響了城市形象。調(diào)查中我們看到，有的車輛衛(wèi)生不清潔，座套長時間不清洗，異味刺鼻，車身廣告沒有及時清理、更換，外觀形象極不雅觀。 （二）有的線路和站牌設(shè)置不夠及時合理。鎮(zhèn)街行政區(qū)劃調(diào)整后，原來的客運線路有的已不能滿足群眾出行需要，如，原莊鎮(zhèn)合并到鎮(zhèn)后

6、，從莊到鎮(zhèn)駐地沒有線路客車通過，群眾到辦事很不方便。調(diào)查中看到，有的公交站點因站牌設(shè)置過多，導(dǎo)致多路公交車有時相聚一起，造成堵車或超車占道行駛，影響交通秩序。 （三）拍賣客運線路導(dǎo)致客運壟斷，服務(wù)水平降低，引發(fā)社會矛盾。線路拍賣后，由原來的多家變?yōu)楠毤医?jīng)營，營運無競爭，致使一些線路發(fā)車不及時、車輛間隔時間不固定、車票隨意漲價；有些客運業(yè)主在自己營運的路線上采用野蠻手段阻撓出租車拉客和過往車輛捎客，甚至發(fā)生械斗。這一做法，一方面給廣大群眾