高等級公路瀝青面層破壞形式及修復施工技術研究.pdf

1、關于瀝青路面養(yǎng)護、大修施工，國內外已作了大量的研究。2008年我國的高速公路通車里程已經達到6.03萬公里，大量的瀝青路面已經或即將進入養(yǎng)護維修期，大修施工也逐漸開展，特別是高等級瀝青路面，2000年以后重型車的發(fā)展和車輛超載嚴重都加劇了瀝青路面的損壞，如不能進行及時和有效的維修，為行車安全性和舒適性都會帶來很大的隱患。這給瀝青路面的養(yǎng)護維修提出一個全新的課題。
　　 通過對國內外瀝青路面破壞形式、瀝青面層早期破壞修復及瀝青路面

2、大修研究現狀進行的調查比較，指出了當前我國高等級公路建設面臨的迫在眉睫的課題——系統(tǒng)的瀝青路面修復技術。并從瀝青路面早期破壞的養(yǎng)護、修復施工角度，針對常見的一些局部破壞形式，如裂縫、坑槽、車轍、泛油等，在分析各自表現形式、產生危害以及對當前國內常用的多種修復技術進行比較的基礎上，提出了對于不同的破壞形式如何選用適宜的修復技術及施工方案。在局部維修的基礎上，重點從機械選型配置、施工方案確定、施工過程控制等方面對比研究了高速公路瀝青路面大修