1、易損性概念的提出,大大豐富了滑坡災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系的內(nèi)容?,F(xiàn)在易損性已經(jīng)成為跨學(xué)科、多領(lǐng)域交叉的一個(gè)方向。正因?yàn)槿绱耍枰紤]的因素變得非常復(fù)雜多樣。由于一些影響因素難以量化(比如人口和周邊商業(yè)環(huán)境帶來(lái)的影響),導(dǎo)致對(duì)于易損性的研究多處于定性或者半定量的階段。
以承災(zāi)-致災(zāi)系統(tǒng)作為研究基礎(chǔ),本文出于為易損性的定量計(jì)算提供一種簡(jiǎn)單方法的目的,將一些非承災(zāi)-致災(zāi)系統(tǒng)的因素排除,只從承載體受災(zāi)體的力學(xué)屬性的角度進(jìn)行考慮。通過(guò)承災(zāi)體致
2、災(zāi)體共同作用下的沖擊能計(jì)算模型將承災(zāi)體和受災(zāi)體聯(lián)系在一起構(gòu)建起一個(gè)系統(tǒng)。以功-能關(guān)系作為致災(zāi)體定量計(jì)算的依據(jù),以受災(zāi)體的基本力學(xué)參數(shù)(應(yīng)力、位移等)為指標(biāo)來(lái)表征系統(tǒng)易損性。本文分析了失穩(wěn)后滑體運(yùn)動(dòng)機(jī)制,通過(guò)功能關(guān)系,以及等效剛度原則得出滑體作用在承災(zāi)體上水平力與滑體體量、摩擦系數(shù)等參數(shù)的數(shù)量關(guān)系。通過(guò)蒙特卡洛模擬給一些不確定參數(shù)進(jìn)行隨機(jī)賦值,得到致災(zāi)體對(duì)受災(zāi)體等效水平作用力的分布圖。然后選取承災(zāi)體頂層位移作為指標(biāo),得出建筑物在滑坡災(zāi)害下
3、的失效概率。以及,在不同的滑距、滑面摩擦系數(shù)下,建筑物失效概率的變化情況。考慮到上部結(jié)構(gòu)-地基-基礎(chǔ)共同作用,采用共同作用模型對(duì)樁基礎(chǔ)和淺基礎(chǔ)在相同條件下失效概率狀況進(jìn)行計(jì)算和分析,并且與懸臂梁模型進(jìn)行對(duì)比。最后采用ls-dyna軟件對(duì)滑體下滑-耗能-沖擊的過(guò)程進(jìn)行了三維模擬,對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行時(shí)程分析,采用兩個(gè)不同的指標(biāo)定量計(jì)算易損性,為易損性的定量計(jì)算提供了借鑒。
通過(guò)本文,我們發(fā)現(xiàn)在易損性分析中致災(zāi)-受災(zāi)系統(tǒng)采用基于功能關(guān)系