公路施工過(guò)程中危險(xiǎn)源識(shí)別技術(shù)及評(píng)價(jià)研究.pdf

1、隨著21世紀(jì)的到來(lái)，時(shí)代進(jìn)步和科技發(fā)展達(dá)到了一個(gè)空前的高度，而人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化生活也上了一個(gè)臺(tái)階，這也就要求國(guó)家進(jìn)一步加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)的節(jié)奏。長(zhǎng)期以來(lái)由于工程項(xiàng)目的特殊性、危險(xiǎn)性、以及復(fù)雜的組織結(jié)構(gòu)和管理方式等方面，施工安全問(wèn)題一直困擾著業(yè)界人士和廣大學(xué)者，而公路施工也不例外。
　　論文根據(jù)國(guó)內(nèi)外的公路施工安全現(xiàn)狀，提出了危險(xiǎn)源是導(dǎo)致公路施工事故的根源，為確保公路工程的施工安全，危險(xiǎn)源辨識(shí)成為了重中之重。所以本文首先全面系統(tǒng)的解

2、釋了危險(xiǎn)源的定義等概念，隨后又簡(jiǎn)單介紹了常用的危險(xiǎn)源辨識(shí)研究方法，為辨識(shí)公路工程的危險(xiǎn)源提供了科學(xué)的理論方法。
　　論文概括了近年的公路施工的主要事故類(lèi)型，為后面的故障樹(shù)分析打下了基礎(chǔ)，通過(guò)事故致因理論，將危險(xiǎn)源分解為人、物、管理和環(huán)境四個(gè)方面，并更深一層次的將事故的發(fā)生歸結(jié)為人的管理缺陷。接著論文詳細(xì)介紹了故障樹(shù)分析方法，并簡(jiǎn)單的舉例解釋了如何應(yīng)用該方法，根據(jù)故障樹(shù)的定性分析結(jié)果，我們便能夠制定相關(guān)安全對(duì)策和預(yù)防措施?；跀?shù)據(jù)的

3、缺乏，簡(jiǎn)單指出了故障樹(shù)的幾點(diǎn)改進(jìn)方面。
　　根據(jù)作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)方法，論文提出了公路施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)辨識(shí)與危險(xiǎn)評(píng)價(jià)調(diào)查表的應(yīng)用方法，從而進(jìn)一步用定量的方法確定公路施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)等級(jí)，而對(duì)前面的故障樹(shù)分析方法也是一個(gè)重要補(bǔ)充。
　　最后，根據(jù)前面的分析結(jié)果，除了制定一系列的預(yù)防措施外，還要對(duì)施工過(guò)程中突發(fā)事故及時(shí)采取有效控制和實(shí)施搶險(xiǎn)，防止事故影響蔓延，最大限度降低損失，因此論文研究了關(guān)于公路施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理措施的一個(gè)重要內(nèi)