大功率四沖程高速多缸柴油機(jī)曲軸強度計算研究.pdf

1、曲軸是柴油機(jī)最重要的零部件之一，其工作條件惡劣，受到各種載荷的作用。是柴油機(jī)中的心臟，根據(jù)柴油機(jī)的用途以及要求，設(shè)計柴油機(jī)曲軸的尺寸以及結(jié)構(gòu)，其直接決定著柴油機(jī)整體的尺寸與結(jié)構(gòu)，使用壽命等主要性能。因此對其進(jìn)行靜態(tài)與動態(tài)的結(jié)構(gòu)強度分析，對設(shè)計經(jīng)驗的積累以及新產(chǎn)品的開發(fā)都有著重要的意義。
　　本文運用有限元法，對四沖程V16型柴油機(jī)曲軸進(jìn)行了強度計算。首先利用剛性支撐理論和接觸有限元法對單位曲軸進(jìn)行了分析計算，對比了兩種加載方式的計

2、算結(jié)果產(chǎn)生的差異。為進(jìn)一步分析曲軸的每個曲拐互相之間的影響，對整體曲軸進(jìn)行有限元計算，接觸分析時，將氣缸壓力轉(zhuǎn)換成連桿上的作用力進(jìn)行加載，同時還考慮了扭矩對曲軸的作用。對曲軸的應(yīng)力應(yīng)變情況做了分析研究，并對整體曲軸進(jìn)行疲勞分析安全校核，計算出了每個氣缸發(fā)火時主軸頸過度圓角的安全系數(shù)。
　　本文結(jié)合多體動力學(xué)理論曲軸軸系的多剛性體模型。建立了曲軸軸系剛?cè)狁詈夏Ｐ秃蛣恿櫥詈夏Ｐ?。對其進(jìn)行動力學(xué)與運動學(xué)分析，分析了不同模型對運動和受